Автомобиль получил накладку переднего бампера, черные «ноздри» решетки радиатора, вентилируемый карбоновый капот, карбоновые корпуса наружных зеркал, измененный задний диффузор, спортивную выхлопную систему, а также 23-дюймовые колесные диски.
Мощность 4,4-литровой твинтурбо «восьмерки» была увеличена с 575 до 750 л.с. Крутящий момент прибавил сразу 250 Нм и достиг цифры в 1000 Нм. Динамические характеристики парни из Manhart не раскрыли.
Напомним, что серийный BMW X5 M разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
