Японский производитель модернизировал гибридную версию кроссовера Outlander, оснастив его более мощной и эффективной силовой установкой. Премьера новинки состоится в Женеве.
Компания Mitsubishi раскрыла первые подробности о масштабном техническом обновлении, которое претерпел гибридный Outlander PHEV. Кроссовер 2019 модельного года вместо прежнего бензинового 2-литрового атмосферника, работающего по экономичному циклу Отто, обзавелся более объемным двигателем 2,4 л.
В ММС пока не уточняют конкретные цифры мощности. Новый агрегат работает по циклу Аткинсона, а также отличается "повышенным крутящим моментом, более плавной работой и лучшей общей экономичностью". Электрические компоненты гибридной системы тоже были доработаны. К примеру, мощность генератора и заднего электромотора (всего их 2) на 10%, а тяговой литий-ионной батареи — на 15%.
Запас хода на чистой электротяге сейчас составляет 22 км, однако после модернизации должен немного увеличиться. Полноприводная трансмиссия обновленного Outlander вдобавок к существующим Normal и 4WD Lock обзавелась двумя новыми режимами работы — Sport и Snow.
Визуально Outlander PHEV отличается от "дорестайла" полностью светодиодной оптикой с новой графикой, другой формой противотуманок, иной решеткой радиатора и 18-дюймовыми дисками иного дизайна. В интерьере — кожаная обивка с тиснением, переработанная форма передних кресел и новая приборная панель.
В Европе Mitsubishi Outlander PHEV остается одним из самых востребованных подзаряжаемых гибридов, а вот в России большого интереса к модели покупатели не проявили. Два года назад японцам пришлось исключить недешевый гибрид из российской линейки.
