Предварительные продажи кроссовера Zeekr 9X мощностью 1381 л.с. PHEV от Geely начнутся в августе

Флагманский подключаемый гибридный кроссовер Zeekr 9X от Geely Group раскрыл основные характеристики в Китае перед началом предпродаж, которые начнутся в конце августа. Этот шестиместный автомобиль будет предлагать мощность до 1030 кВт (1381 л.с.), разгон до сотни за 3,1 секунды и запас хода в смешанном цикле более 1000 км.

Zeekr 9X — полноразмерный внедорожник с габаритами 5239/2029/1819 мм. Он выйдет на китайский рынок в третьем квартале этого года и станет восьмой моделью бренда. Этот внедорожник — первая модель Zeekr, построенная на модульной архитектуре SEA-S. Среди основных конкурентов — YangWang U8 от BYD и полноразмерные кроссоверы других известных брендов. Более подробная информация о Zeekr 9X была раскрыта во время официальной презентации.

Основные факты о Zeekr 9X

Как уже упоминалось, Zeekr 9X построен на совершенно новой модульной архитектуре SEA-S. Её китайское название — Haohan-S. Эта система использует технологию SEA Hybrid (Haohan Hybrid). Одной из главных особенностей является аккумулятор Freevoy производства CATL ёмкостью 70 кВт⋅ч. Это один из самых больших аккумуляторных блоков, используемых в легковых PHEV. Для сравнения, YangWang U8 оснащён аккумулятором ёмкостью 49 кВт⋅ч.

Аккумулятор 9X обеспечивает запас хода электромобиля до 380 км в условиях CLTC. Он также поддерживает зарядку 6C благодаря системе 900 В. В результате аккумулятор автомобиля можно зарядить с 20 до 80% за девять минут. Представители Zeekr заявили, что 9X может заряжаться быстрее, чем 99% электромобилей, доступных в продаже по всему миру.

Ещё одним преимуществом Zeekr 9X является его пиковая мощность. Этот внедорожник оснащён 2-литровым турбированным двигателем с пиковой мощностью 205 кВт (275 л.с.). Его тепловой КПД превышает 46%. 9X также оснащён тремя электродвигателями на основе карбида кремния общей пиковой мощностью 1030 кВт (1381 л.с.). По данным Zeekr, мощность 9X сопоставима с тремя бензиновыми двигателями V12. Zeekr 9X разгоняется до 100 км/ч за 3,1 секунды. Максимальная скорость достигает 240 км/ч.

Ещё одним преимуществом Zeekr 9X является двухкамерная пневматическая подвеска с двухклапанной системой CDC. Эта комбинация позволяет водителю регулировать дорожный просвет автомобиля на 110 мм. Максимальный клиренс Zeekr 9X достигает 288 мм. Подъем автомобиля на 30 мм занимает семь секунд. Li Auto L9 2025 модельного года оснащен аналогичной подвеской.

Ещё одним усовершенствованием шасси 9X стал активный стабилизатор поперечной устойчивости 48 В. Он помогает минимизировать крен кузова при прохождении поворотов. Система искусственного интеллекта подвески Zeekr 9X помогает автомобилю справляться с неровностями дороги. Шасси автомобиля автоматически переключается между внедорожными режимами: «Шоссе», «Глубокое шоссе», «Грязь», «Камни», «Песок» и т. д. Жёсткость Zeekr 9X на кручение составляет 41 600 Н·м/градус. Кузов на 91% состоит из высокопрочной стали и алюминия. Десять элементов кузова 9X обладают прочностью на разрыв 2000 МПа.

В топовой комплектации Zeekr 9X используется система помощи водителю G-Pilot H9. Это модель с поддержкой L3, пятью 520-строчными датчиками LiDAR и двумя чипами Nvidia Drive Thor с общей вычислительной мощностью 1400 TOPS. В базовой комплектации 9X будет использоваться система G-Pilot H7, состоящая из одного чипа и обеспечивающая производительность 700 TOPS.

Интерьер Zeekr 9X

Салон Zeekr 9X располагает шестью сиденьями с компоновкой 2+2+2. Второй ряд автомобиля оснащен двумя креслами с электроприводом подлокотников и режимом невесомости. Позиционируя себя как внедорожник премиум-класса, 9X также предлагает роскошный первый ряд сидений. В подголовниках передних сидений встроены динамики. Центральная консоль автомобиля оснащена большим «плавающим» сенсорным экраном с рядом физических кнопок под ним.

Центральный туннель Zeekr 9X оснащен двумя беспроводными зарядными устройствами, кристальным переключателем режимов движения и множеством деревянных элементов отделки. Ещё одной отличительной чертой 9X является селектор передач, расположенный за D-образным рулевым колесом. Кнопки регулировки сидений Zeekr 9X расположены на дверных картах. Кроме того, у этого внедорожника кнопки установлены вместо традиционных дверных ручек.

Предварительные продажи Zeekr 9X в Китае начнутся в конце августа на автосалоне в Чэнду 2025. Этот внедорожник выйдет на рынок позднее в третьем квартале этого года.