Porsche 928 не был рискованным бизнесом — он воплощал стиль, комфорт и производительность

Гранд-туризмо из фильма «Рискованный бизнес» стал первым автомобилем немецкой марки с двигателем V-8.

Какая модель Porsche первой приходит вам на ум?

Скорее всего, это 911, который не только является самым долгоживущим автомобилем бренда, но и одним из самых культовых спортивных автомобилей всех времён. Некоторые фанаты Porsche также могут назвать один из многочисленных гоночных автомобилей марки, покорявших соревнования, например, 917K или 935/78 «Моби Дик», или один из её суперкаров, расширяющих границы возможного, например, 959 или Carrera GT.

Однако одно название вы вряд ли услышите — это 928. «Другой» спортивный автомобиль Porsche 1980-х и начала 1990-х годов сейчас практически забыт. Ему так и не удалось сместить 911 с вершины модельного ряда Porsche, но стильный и комфортабельный двухдверный автомобиль помог переосмыслить, каким может быть Porsche.

Модель 928 была попыткой немецкой марки создать что-то новое. Дебютировав в 1977 году (он был частью модельного ряда компании 1978 года), первый серийный Porsche с двигателем V-8 сочетал в себе стиль и содержание, как мало кто из автомобилей своей эпохи, прокладывая путь для более роскошных моделей, таких как Panamera и Taycan, появившихся в последующие десятилетия. Кроме того, он стал одним из киноавтомобилей 80-х годов благодаря своему появлению в фильме «Рискованный бизнес». Этого достаточно, чтобы большинство автомобилей стали легендами, но Porsche не относится к большинству автопроизводителей.

Ниже приведены пять причин, по которым мы считаем Porsche 928 современной классикой, заслуживающей большего уважения.

Глоток свежего воздуха

Модель 911 доказала, что Porsche способна проектировать и производить элитные спортивные автомобили. Однако к середине 1970-х годов этого стало недостаточно. Модель не только утратила свою новизну, но и нефтяной кризис 1970-х годов сделал неэффективные спортивные автомобили гораздо менее привлекательными для покупателей, даже для тех, кто планировал приобрести Porsche. Управляющий директор компании Эрнст Фурманн решил, что пришло время для совершенно нового флагманского автомобиля, сочетающего в себе лучшие качества спортивного купе и роскошного седана. Результатом, разработка которого заняла почти целое десятилетие, стал 928 — элегантный гранд-туризмо, сохранивший спортивный дух, но при этом гораздо более комфортный в управлении и езде.

Изысканный стиль внутри и снаружи

Модель 928 выделяется тем, что стала первым автомобилем, разработанным Porsche с нуля. Экстерьер двухдверного автомобиля, разработанный Вольфгангом Мёбиусом, определялся тремя основными элементами: чёткими линиями, вытянутым капотом и крышей в стиле фастбэк. 928-ю модель невозможно было спутать ни с 911-й, ни с недавно снятой с производства 914-й. Она также имела характерные выдвижные фары. В отличие от других подобных передних фар, фары 928-й оставались видимыми даже в убранном состоянии. Внешний вид гран-турера практически не изменился за 18 лет его существования на рынке, хотя его линии стали более чёткими, а на более поздних модификациях, например, S, дебютировавшей в 1980 году, появились спойлеры.

928-й не просто выглядел современнее 911 серии 930, он и ощущался таким же, особенно в салоне. Одной из примечательных особенностей была приборная панель, которая перемещалась вместе с регулируемым рулевым колесом, обеспечивая максимальный обзор. И, поскольку это был автомобиль класса Gran Turismo, а не просто спорткар, он был ещё и просторнее. Хотя и 911, и 928-й имели посадочную формулу 2+2, сзади в 928-м действительно могли разместиться люди, пусть даже всё ещё было тесновато. Заднее сиденье также можно было сложить, чтобы увеличить объём багажника, доступ к которому осуществлялся через заднюю дверь.

Первый двигатель Porsche V-8

Модель 928 была примечательна не только тем, что стала первой полностью оригинальной разработкой Porsche. Это была также первая серийная модель с двигателем V-8 и первым автомобилем с передним расположением двигателя (двигатель 911-го был и остаётся задним). Этот двигатель, пожалуй, стал самой спорной деталью автомобиля, и остаётся таковой по сей день.

Есть много пуристов, которые скажут вам, что настоящий Porsche должен быть оснащен шестицилиндровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением. Но двигатель заднеприводной 928-й был не только восьмицилиндровым, но и охлаждался водой. V-образный 8-цилиндровый двигатель, установленный в первой 928-й, который шел в паре с автоматической или механической коробкой передач, имел рабочий объем 4,5 литра и развивал мощность 237 л. с. (или 291 л. с. в Северной Америке в зависимости от местных правил) и мог показывать показатели, сопоставимые с двигателем 911-й. Двигатель развивался с годами, и наиболее мощным он стал в версии GTS, которая продавалась с 1993 по 1995 год. Этот 5,4-литровый двигатель выдавал 345 л. с., благодаря чему автомобиль мог разгоняться с 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,7 секунды и развивать максимальную скорость 171 миля в час (274 км/ч).

Партнер Тома Круза

928-й был там и тогда, когда Том Круз стал настоящей звездой. Автомобиль появляется в одном из первых фильмов актера, «Рискованный бизнес» , в котором он играет Джоэла Гудсона, старшеклассника, который превращает дом своих родителей в бордель, пока они в отъезде. В одной из самых захватывающих сцен фильма Джоэл использует золотой 928 1979 года выпуска и его мощный V-8, чтобы обогнать конкурента на Cadillac Coupe Deville. Увидев неприятности в зеркале заднего вида, Круз, который фактически был за рулем автомобиля, поворачивается к одному из своих пассажиров и говорит: «Porsche. Альтернативы нет». 

Люди начинают приходить в себя

Первоначально, возможно, предполагалось, что 928 сможет потеснить 911, но вскоре стало ясно, что этого не произойдет. Несмотря на это, 928 не стал провалом. За 18 лет производства Porsche построила более 61 000 экземпляров модели. Вы регулярно можете найти 928 по относительно низкой цене на аукционных платформах, таких как Bring a Trailer (особенно если вы ищете проектный автомобиль). Но эти цифры начали расти в последние годы. До 2020 года на сайте был только один проданный 928 по цене более 100 000 долларов, но с тех пор их было более 20, включая вариант GTS 1995 года с пятиступенчатой механической коробкой передач, который был продан за 232 000 долларов ранее этой весной. Однако это даже не самый дорогой 928, проданный в этом десятилетии. Этот титул принадлежит золотому образцу, использованному при съемках фильма «Рискованный бизнес», который Барретт-Джексон продал в 2021 году за 1,8 миллиона долларов.