7 лучших автомобилей Токийского автосалона: от электромобиля Honda до необычного фургона Lexus

Токийский автосалон, который был переименован в Japan Mobility Show, открылся на этой неделе более сдержанно, чем в прошлые годы: Toyota, Honda, Subaru, Mazda и другие представили новые автомобили, концепты, а иногда и фантазии о мобильности в попытке исследовать передовые технологии передвижения и пробудить эмоции посетителей.

Шоу, проходящее с 1954 года ежегодно или раз в два года, является важнейшим автошоу в Азии, а возможно, и в мире, поскольку славные дни автосалонов в Детройте, Франкфурте, Женеве, Лос-Анджелесе и других некогда ярких местах давно уже позади. Говорят, что автосалон в Токио также самый интересный: здесь представлены футуристические концепты, японский дизайн и огромное разнообразие автомобилей, которые просто никогда не продаются в Европе или Северной Америке. Часто это компактные автомобили, которые считаются нежизнеспособными в странах, где доминируют огромные внедорожники.

Этот год не стал исключением: на выставке были представлены новые автомобили всех крупных японских автопроизводителей, а также нескольких корейских и китайских. Toyota была представлена ​​наиболее широко, заняв огромную площадь в одном из выставочных залов Токийского международного выставочного центра, что неудивительно для крупнейшего автопроизводителя в мире по объёму продаж. На этой площади были представлены как автомобили Toyota, так и автомобили её люксового подразделения Lexus, мелкосерийного бренда Daihatsu и нового ультра-люксового бренда Century, который, по мнению Toyota, способен составить конкуренцию Rolls-Royce и Bentley.

Площадь Honda была ненамного меньше площади Toyota, но соразмерна её положению в японском автопроизводстве, наряду с Subaru, Mazda, Nissan, Mitsubishi и Suzuki. Среди иностранных производителей наибольшее впечатление произвели BMW, Mercedes, Hyundai и BYD. Многие посетители отметили, что Токийский автосалон раньше был лучше, но и сейчас он весьма хорош.

Вот 7 лучших автомобилей этого года.

Прототип Toyota Century Coupe

Прототип Century Coupe — это автомобиль, который, по мнению Toyota, может составить конкуренцию Rolls-Royce и Bentley, а также представленному пару лет назад (не) внедорожнику Century. Уже одно это довольно смелое видение, учитывая, что такие уважаемые автопроизводители, как Mercedes, пытались конкурировать с Rolls-Royce и Bentley в сегменте ультра-люкс (Mercedes делает то же самое со своим суббрендом Maybach), и результаты были неоднозначными. Однако и Toyota сложно списывать со счетов, поскольку люди также списали Lexus с его дебюта более трёх десятилетий назад. Как бы то ни было, прототип Century Coupe, представленный Toyota в Токио, выглядит невероятно стильно.

Hyundai Insteroid

Hyundai Insteroid — очень необычный автомобиль, во многом ставший главной темой Токийского автосалона. Этот четырёхколёсный автомобиль, впервые представленный в начале этого года, представляет собой версию Hyundai Inster EV, компактного кроссовера-внедорожника, который продаётся в некоторых странах Азии и Европы. Только этот Inster «на стероидах», отсюда и название, — толстые задние шины, нелепое заднее антикрыло, каркас безопасности, аскетичный салон и внешний вид, напоминающий видеоигру. Hyundai не раскрывает, какой у него двигатель. Автомобиль просто восхитительный.

Концепт Lexus LS

Производство седана Lexus LS будет прекращено в следующем году, положив конец почти четырем десятилетиям в качестве флагманского автомобиля марки, и автомобиля, который бросил вызов S-классу еще в пьянящие времена японского пузыря и доказал, что может не только конкурировать, но и побеждать. Lexus не совсем уверен, что делать дальше, но одно, кажется, наверняка, — название LS останется, хотя оно больше не будет означать «роскошный седан», а, возможно, «роскошное пространство», как в шестиколесном Lexus LS Concept. LS Concept хочет стать самым красивым фургоном из когда-либо созданных, с четырьмя колесами сзади для удобства компоновки (чтобы автомобиль мог сидеть ниже) и салоном, который должен заставлять пассажиров чувствовать себя окутанными роскошью и защищенными от мира. Вполне возможно, что LS Concept больше никогда не появится, но вы, вероятно, изначально не увидели бы шестиколесный люксовый фургон на автосалоне в Детройте.

Honda Alpha

Honda дебютировала с новыми электромобилями 0 серии на выставке CES в начале этого года, и это элегантные автомобили, которые призваны привлечь внимание покупателей элегантных электромобилей, а также немного подпортить репутацию таким брендам, как Tesla, чьи электромобили выглядят все более устаревшими. Однако Honda 0 серии едва ли выделяется на Токийском автосалоне, учитывая присутствие других брендов, ориентированных на электромобили, таких как BYD. Honda Alpha, часть 0 серии, впервые представленная в Токио, — это новый «глобальный» электромобиль, который на самом деле предназначен в основном для Японии и Индонезии и, вряд ли, для Северной Америки. Это позор, потому что это тот самый повседневный, но необычно выглядящий электромобиль, по которому давно тосковали некоторые американские покупатели.

Daihatsu Copen

Старый Daihatsu Copen умирает, но марка представила в Токио новый — компактный заднеприводный спорткар или кабриолет, радикально незамудреный в своей простоте и невероятно захватывающий, поскольку выглядит почти как игрушка. Однако, как заявил руководитель Toyota во время презентации в Токио, создание малолитражного автомобиля довольно сложно, учитывая все современные технологии безопасности, что является ещё одним оправданием для автопроизводителей, которые даже не пытаются это сделать. Если бы они это сделали, то могли бы создать нечто столь же хорошее, как Copen, — два места, полные чистого восторга.

Honda Prelude

Prelude, представленный Honda в Токио, не новинка, дебютировавшая ранее в этом году, но это удачная игра на ностальгии по старому Prelude — небольшому спортивному автомобилю, выпуск которого был прекращен в 2001 году, но который ещё много лет продержался на парковках школ по всей Америке. Новая модель — гибридная и предназначена для Европы и Японии. Дизайн несколько скучен, да и гибридность тоже, но иногда приятно снова увидеть старого друга спустя столько времени.

Концепция мобильности Lexus LS

Lexus LS Mobility Concept — третий концепт LS, представленный на выставке в Токио в этом году, и самый необычный, что о многом говорит, ведь один из других концептов — роскошный шестиколесный фургон. LS Mobility Concept рассчитан на одного человека и открывается, как шкатулка для драгоценностей, перевозя его по городу в пространстве, которое надежно отгораживает вас от внешнего мира среди множества экранов. Шансов на то, что LS Mobility Concept когда-либо увидит свет, практически нет, но можно с уверенностью предположить, что дизайнеры Lexus получили удовольствие от его создания, и пока на него приятно смотреть и представлять.