Надёжный, недорогой и простой официально в России конкурент Лада Веста — Solaris KRS

Надёжный, недорогой и простой официально в России конкурент Лада Веста топ.

Solaris KRS: Знакомый незнакомец, который знает о России всё

История российского автопрома в 2024 году совершила элегантный пируэт. Когда завод Hyundai под Санкт-Петербургом сменил собственника и вывеску, многие ожидали увидеть нечто принципиально новое. Но холдинг AGR Automotive Group поступил мудрее: он взял проверенные временем бестселлеры — Hyundai Solaris и Kia Rio — и дал им новую жизнь под брендом Solaris.

Так появился седан Solaris KRS. Если расшифровать этот индекс, то «KR» недвусмысленно намекает на Kia Rio Sedan, а буква «S» закрепляет за ним статус четырехдверного кузова. Это тот самый автомобиль, который мы знали как один из самых продаваемых в стране, но теперь с российским паспортом сборки и новым шильдиком на решетке радиатора.

Анатомия предсказуемости

В эпоху китайских турбомоторов, роботов с двумя сцеплениями и сложной электроники Solaris KRS выглядит как глоток свежего воздуха для консерваторов и людей, ценящих здравый смысл.

Под капотом здесь установлен старый добрый атмосферный двигатель объемом 1.6 литра (серии G4FG) мощностью 123 лошадиные силы. Никаких турбоям, никаких капризов к качеству топлива — этот мотор готов потреблять бензин АИ-92 и работать сутками напролет в режиме такси или корпоративных разъездов]. В паре с ним трудится либо классическая 6-ступенчатая механика, либо надежный 6-ступенчатый автомат гидротрансформаторного типа. Эта связка обеспечивает разгон до сотни примерно за 11,2 секунды — честный результат для города без претензий на гоночный трек.

Главное преимущество KRS кроется не в цифрах мощности, а в настройках шасси. Подвеска автомобиля изначально создавалась специально для российских дорог: энергоемкая, плотная, она проглатывает ямы, стыки ТТК и разбитые грунтовки так, будто их нет вовсе. Дорожный просвет в 160 мм позволяет парковаться у высоких бордюров и спокойно выезжать зимой со двора, где снег чистят по праздникам.

Интерьер без сюрпризов

Салон встречает водителя эталонной эргономикой. Да, здесь нет огромного планшета во всю панель приборов, зато есть физические кнопки климат-контроля, которые можно нажимать в перчатках на ходу. Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, позволяя вывести навигацию с телефона на штатный экран.

Кресла имеют правильный профиль для дальних поездок, задний ряд удивительно просторен для B-класса, а багажник традиционно огромен для седана этого сегмента. Это автомобиль-функция. Он не пытается удивить вас амбиентной подсветкой салона, он просто делает свою работу — везет вас из точки А в точку Б с максимальным комфортом и минимальными затратами.

Сегодня Solaris KRS занимает уникальную нишу. Для бизнеса это идеальный корпоративный парк, дешевый в обслуживании. Для частника — это билет в мир новой иномарки с гарантией, но по цене подержанного европейца. Машина, которая доказывает: иногда лучшее новое — это вовремя обновленное старое.

Технические характеристики Solaris KRS