Тест-драйв: Mercedes-Maybach S-Class 2027 года должен заставить поволноваться Rolls-Royce и Bentley

На юге Франции сейчас может быть невыносимо жарко, как в 38-градусной сауне, но здесь, наслаждаясь отдыхом на откидывающемся заднем сиденье новейшего Mercedes-Maybach S-Class 2027 года, пока мы едем вдоль знаменитого побережья, царит абсолютная прохлада. Из множества вентиляционных отверстий дует морозный воздух, а полярный бриз поднимается вверх через перфорацию в изысканно простеганных сиденьях из кожи наппа.

Достаньте охлажденную в термоэлектрическом подстаканнике на центральной консоли бутылку Perrier, или, если вам хочется чего-то более праздничного, откиньтесь назад и возьмите бутылку игристого вина идеальной температуры, ожидающую вас в холодильном отделении. Поднимите тост за спасение от жары, благодаря одному из посеребренных бокалов для шампанского Robbe & Berking, которыми оснащен автомобиль. 

Этот Mercedes-Maybach S-Class с удлиненной колесной базой появился вслед за новейшим Mercedes-Benz S-Class , переняв множество впечатляющих технических инноваций и предложив покупателям новый уровень мастерства и персонализации.

Эта последняя версия, получившая самое масштабное обновление с момента появления Mercedes-Maybach S-Class в 2014 году, теперь является реальной альтернативой таким автомобилям, как Rolls-Royce Ghost и Bentley Flying Spur.

Что нового

Рассматривайте это скорее как всестороннее обновление, а не как совершенно новую модель. Основные изменения включают в себя новый, более мощный и электрифицированный 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом (увеличение мощности на 34 л.с.), более выразительный дизайн передней части, помогающий отличить Maybach от его собрата Mercedes-Benz, а также некоторые существенные технические усовершенствования, такие как добавление полноразмерного экрана MBUX Superscreen.

Хотя индивидуализация всегда была отличительной чертой Maybach S-Class, эта версия 2027 года предлагает гораздо больше благодаря расширенной программе Manufaktur Made-to-Measure. Бокалы для шампанского с гравировкой? Просто попросите.

Дизайн

Что касается передней части автомобиля, дизайнеры разместили внушительную хромированную решетку радиатора на передней части, которая на 20 процентов больше, чем раньше, и обрамили ее светящейся окантовкой. Добавьте к этому светящийся значок Maybach в рамке решетки и пластиковые нижние воздухозаборники, которые либо нравятся, либо нет, украшенные логотипами Maybach. Жаль, что эмблему Mercedes в виде трехлучевой звезды на капоте нельзя было заменить на версию Maybach. Но с этими характерными и сложными светодиодными фарами с двойной звездой, подчеркнутыми прекрасными деталями из розового золота и дополнительными светящимися логотипами Maybach, автомобиль приобретает более выразительный и индивидуальный облик.

Также появились новые кованые диски диаметром 20 и 21 дюйм, включая полированную 21-дюймовую версию с золотыми акцентами и плавающими центральными колпачками в стиле Rolls-Royce. И Maybach S-Class был бы не тем же самым без двухцветной окраски. К счастью, соблазна предложить блестящий дизайн капота с логотипом, который есть у нового родстера Mercedes-Maybach SL 680, названного лучшим кабриолетом 2026 года, не было .

Но, как и прежде, настоящее впечатление от Maybach начинается, когда вы открываете дверь — любую дверь. В передней части салона акцент сделан на технических инновациях: здесь интегрирован огромный MBUX Superscreen, включающий 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборной панели, 14,4-дюймовый информационно-развлекательный экран и 12,3-дюймовый экран для пассажира — все это установлено под одной панелью из черного стекла.

Главная изюминка здесь — новый виртуальный помощник Mercedes. Работающий на базе суперкомпьютера с водяным охлаждением, расположенного за приборной панелью, он использует ресурсы ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini для молниеносных ответов и удивительной способности вести диалог. В какой-то момент нашей поездки виртуальный помощник без всякой подсказки сказал: «У вас интересный разговор, могу я вам помочь?»

Именно этот технологический прогресс действительно отличает новый Maybach от более дорогих и проверенных временем конкурентов, таких как Rolls-Royce Ghost и Bentley Flying Spur, которые оба используют устаревшие, унаследованные от своих материнских компаний BMW и Audi технологии .

Пространство для задних пассажиров Maybach также богато передовыми технологиями. Новые 13-дюймовые экраны, встроенные в спинки сидений, имеют встроенные камеры, позволяющие принимать звонки в Zoom или Teams, а задний подлокотник оснащен парой беспроводных контроллеров, которые выглядят и ощущаются как iPhone. Они управляют большинством функций для задних пассажиров, а также развлекательной системой, климат-контролем и солнцезащитными шторками.

Хотя все эти черты присущи новому Mercedes-Benz S-Class, автомобиль выделяется эксклюзивным для Maybach мастерством и качеством материалов. А благодаря программам персонализации Manufaktur и новой программе Manufaktur Made-to-Measure вы можете выбрать один из более чем 400 цветов отделки салона, а также такие приятные мелочи, как персонализированные накладки на пороги из нержавеющей стали с гравировкой на ваш вкус.

Силовой агрегат и другое оборудование

И снова Maybach 2027 года выигрывает от усовершенствований, представленных в последней модели Mercedes S-класса. К ним относится новый 4,0-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и плоским коленчатым валом. Выдавая 530 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, двигатель обладает большей мощностью и крутящим моментом, чем раньше, а благодаря мягкой гибридной системе обеспечивает более быструю реакцию, а также дополнительную плавность и изысканность. Он также быстр, разгоняя автомобиль с места до 60 миль в час всего за 3,9 секунды — действительно впечатляющий результат для представительского автомобиля длиной 18 футов и весом 5400 фунтов.

Как и прежде, Maybach оснащен пневматической подвеской Airmatic, но с добавлением системы прогнозируемого демпфирования. Она использует информацию от других автомобилей Mercedes, движущихся впереди, передаваемую через облако, для регулировки подвески с целью лучшего поглощения неровностей дороги.

Производительность

Сев за руль, мы обнаруживаем, что большой Maybach уверенно и спокойно держится на извилистых горных дорогах южной Франции. Это особенно заметно в спортивном режиме, где автомобиль практически уменьшается в размерах. Частично это объясняется подруливающим механизмом задней оси, который улучшает устойчивость на высоких скоростях и облегчает маневрирование благодаря удивительно малому радиусу разворота.

Нет, этот новый V-образный восьмицилиндровый двигатель с плоским коленчатым валом не отличается абсолютной бесшумностью, на высоких оборотах он звучит немного шумно. И уж точно он не сравнится с электрической мощностью седанов Mercedes EQS. Однако, если вам нужен образец изысканности Maybach S-Class, обратите внимание на S 680 с двигателем V-12. Как и прежде, он выдает впечатляющие 621 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента, хотя разгон до 60 миль в час у него не такой быстрый, как у S 580, занимающий 4,3 секунды.

На неровных поверхностях автомобиль раскрывает свой потенциал в расслабленном режиме Maybach — или режиме «шофера», одном из шести предустановленных режимов движения, в котором приоритет отдается комфорту, обеспечиваемому пневматической подвеской для пассажиров на задних сиденьях. Да, это означает немного больший крен кузова в поворотах, но то, как он, кажется, сглаживает неровности дороги, просто невероятно.

Нам довелось прокатиться на заднем сиденье 12-цилиндрового S 680, и мы не могли не быть впечатлены тихой, плавной работой двигателя и его невероятной тягой. V-12 — уникальная особенность Maybach S-класса, и он по-прежнему остается привлекательным вариантом для тех, кто ищет максимальную тишину, спокойствие и возможность похвастаться перед членами загородного клуба.

Стоит ли оно того?

Поставки новых моделей S 580 и S 680 в США начнутся в конце лета. Официальные цены пока не подтверждены, но ожидается их повышение по сравнению с текущими 208 400 долларами за S 580 и 245 650 долларами за S 680. 

Без сомнения, этот новейший Maybach S-Class — самая роскошная и технологически продвинутая серийная модель бренда. А возможность индивидуальной настройки в рамках новой программы Manufaktur Made-to-Measure действительно приближает эту модель к аналогам от Rolls-Royce и Bentley. Да, оно того стоит.

Технические характеристики

Тип транспортного средства

• Лимузин с удлиненной колесной базой, четырехдверный

Размеры

• Длина: 215,9 дюймов, ширина: 75,6 дюймов, вес (ориентировочно): 5400 фунтов

Силовая установка

• S 580: 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, мощностью 530 л.с. и крутящим моментом 553 фунт-фута.
• S 680: 6,0-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, мощностью 621 л.с. и крутящим моментом 664 фунт-фута.
• Девятиступенчатая автоматическая коробка передач

Производительность

• Разгон от 0 до 60 миль в час: 3,9 секунды для S 580, 4,3 секунды для S 680.
• Максимальная скорость: 130 миль в час (ограничена) для обеих моделей.

Базовая цена (ориентировочная)

• S 580 220 000 долларов США
• S 680 275 000 долларов США

В передней части салона расположен огромный MBUX Superscreen, включающий 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборной панели, 14,4-дюймовый информационно-развлекательный экран и 12,3-дюймовый экран для пассажира.

Большинство современных функций задних сидений управляются парой беспроводных контроллеров, которые выглядят и ощущаются как iPhone.

Возможность выбора индивидуальных опций в рамках программы Manufaktur Made-to-Measure действительно приближает Mercedes-Maybach S-Class по уровню роскоши к аналогам от Rolls-Royce и Bentley.

Также появились новые кованые диски диаметром 20 и 21 дюйм, включая потрясающую полированную 21-дюймовую версию с золотыми акцентами и плавающими центральными колпачками в стиле Rolls-Royce.

Как и прежде, Maybach оснащен пневматической подвеской Airmatic, но с добавлением системы прогнозируемого демпфирования.

Благодаря характерным и сложным светодиодным фарам с двойной звездообразной формой, подчеркнутым изящными деталями цвета розового золота и подсвеченными логотипами Maybach, автомобиль приобретает более выразительный и индивидуальный облик.