QIYUAN A06: ПОХОЖЕ, ЛУЧШИЙ КИТАЕЦ В 2026 ГОДУ ДЛЯ РОССИИ. Тест-драйв и обзор гибрида Changan A06
Журналист и автомобильный блогер Павел Блюдёнов. Канал является полезным и интересным ресурсом для всех, кто любит автомобили и хочет быть в курсе последних новостей и тенденций в мире автоиндустрии.
QIYUAN A06: ПОХОЖЕ, ЛУЧШИЙ КИТАЕЦ В 2026 ГОДУ ДЛЯ РОССИИ. Тест-драйв и обзор гибрида Changan A06.
Qiyuan A06: бизнес-класс на батарейках, который обнуляет расходы
В то время как европейские премиальные бренды пытаются убедить нас платить миллионы за «электрификацию» и скромный запас хода, китайский концерн Changan через свой суббренд Qiyuan (Nevo) делает ход конем. Встречайте Qiyuan A06 — лифтбек D-класса, который выглядит дороже своей цены в три раза, едет как электромобиль премиум-уровня, но при этом не заставляет владельца нервно искать розетку каждые 300 километров.
Это автомобиль-парадокс. С одной стороны — строгий силуэт классического седана с безрамочными дверями и коэффициентом аэродинамического сопротивления Cx всего 0,205. С другой — это последовательный гибрид, где колеса крутит исключительно электричество, а бензиновый мотор под капотом работает просто очень тихим генератором.
Архитектура тишины
Главная фишка A06 заключается в его заднеприводной платформе. В мире переднеприводных бюджетных электрокаров наличие заднего привода уже само по себе дарит совершенно иные ощущения от вождения. Здесь нет карданного вала, шумов трансмиссии или вибраций ДВС, передаваемых на руль.
Силовая установка состоит из:
- Тягового электромотора: расположен на задней оси. В пике он выдает внушительные 163 лошадиные силы и 190 Н·м момента.
- Бензинового генератора: атмосферный двигатель объемом 1.5 литра серии Blue Whale мощностью около 98 л.с. Он механически никак не связан с колесами. Его задача — вращать генератор, когда батарея садится ниже критических 10%.
Благодаря этому сочетанию разгон до 100 км/ч занимает уверенные 9,5 секунды в обычном режиме, а старт со светофора всегда остается электрическим — мгновенным и бесшумным. Максимальная скорость ограничена отметкой 160–188 км/ч (в зависимости от версии), что более чем достаточно для магистралей.
Запас спокойствия
Самая болезненная тема для владельцев EV здесь решена элегантно. Литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 28,39 кВт·ч обеспечивает честные 240 км пробега по циклу CLTC только на электричестве. Этого хватает среднестатистическому горожанину на целую неделю поездок дом-работа-дом без единой капли бензина.
Но стоит выехать на трассу, как включается 1,5-литровый атмосферник. Расход топлива падает до невероятных 3,6–4 литров на сотню, а общий запас хода переваливает за 1100 километров. Вам больше не нужна карта зарядных станций — заправки АИ-92 есть везде.
Салон будущего сегодня
Если снаружи A06 сдержан, то внутри это космический корабль. Интерьер проектировала международная команда во главе с Клаусом Зисиорой (экс-Volkswagen). Вместо привычной панели приборов — сплошное стекло, под которым прячется проекция лидара и данные навигации. Селектор КПП переехал на рулевую колонку, освободив центральный тоннель для двух площадок беспроводной зарядки и охлаждаемого бокса.
Особое внимание уделено второму ряду. Это полноценный бизнес-класс:
- Электропривод наклона спинки аж до 145 градусов.
- Полноценный массаж и вентиляция задних сидений.
- Собственный термобокс-холодильник между креслами (охлаждает до -6°C).
- Панорамная крыша площадью почти во весь потолок.
Единственное, чем пришлось пожертвовать ради дизайна — багажник. Из-за сложной компоновки батареи его объем составляет скромные 108 литров (хотя общая длина машины превышает 4,8 метра). Но для семьи предусмотрен огромный топливный бак на 60 литров и ровный пол при сложенных сиденьях.
Экономика владения
Для российского рынка этот автомобиль интересен еще и юридически. Поскольку номинальная мощность электродвигателя может быть заявлена в районе 73–80 л.с., таможенный утильсбор для физических лиц рассчитывается по льготной ставке. Это позволяет привезти машину стоимостью около 2,5 миллионов рублей вместо 3,5–4 миллионов за аналоги.
Changan Qiyuan A06 — это выбор техно-реалиста. Человека, который хочет наслаждаться технологиями завтрашнего дня, но не готов зависеть от инфраструктуры сегодняшнего.
Технические характеристики Qiyuan A06 (PHEV)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Лифтбэк (D-класс), 5 дверей |
| Силовая установка | Последовательный гибрид (Range Extender) |
| Привод | Задний (RWD) |
| Электродвигатель | Постоянного тока, задний мост |
| Мощность (пиковая / номинал) | 163 л.с. / ~73 – 80 л.с. |
| Крутящий момент | 190 Н·м |
| ДВС-генератор | 1.5 л Blue Whale (атмосферный), ~98 л.с. |
| Батарея | LFP (Литий-железо-фосфат), 28.39 кВт·ч |
| Разгон 0–100 км/ч | ~ 9.5 сек |
| Максимальная скорость | 160 – 188 км/ч |
| Запас хода на электричестве | ~ 240 км (CLTC) |
| Общий запас хода | > 1100 км |
| Расход топлива | ~ 3.6 – 4.0 л / 100 км |
| Габариты (ДхШхВ) | 4885 × 1916 × 1496 мм |
| Колесная база | 2922 мм |
| Объем багажника | 108 литров |
| Топливный бак | 60 литров |
| Особенности комплектации | Безрамочные двери, скрытые ручки, массаж/вентиляция сзади, холодильник, автопилот уровня L2+, двойные стекла |




Отправить комментарий