Компания Porsche заявляет, что электромобиль Taycan никуда не денется

Время для одного из лучших электромобилей на рынке, возможно, подходит к концу.

Согласно сообщению InsideEVs, опубликованному в Германии, Porsche может прекратить выпуск своей первой модели с электрическим приводом, Taycan, к 2030 году . Автопроизводитель это отрицает, но слухи вокруг этого хорошо зарекомендовавшего себя седана подчеркивают трудности, с которыми сталкиваются традиционные автопроизводители при продаже электромобилей.

Немецкое деловое издание WirtschaftsWoche со ссылкой на неназванные источники в Porsche сообщает о планах автопроизводителя по сворачиванию производства Taycan. Журнал утверждает, что компания рассматривала возможность переноса производства четырехдверного автомобиля с основного завода в Штутгарте, а также его досрочного прекращения, прежде чем остановиться на постепенном выводе модели из эксплуатации к 2030 году.

В прошлом месяце, спустя несколько дней после того, как Porsche объявила о начале «постепенного» сокращения модельного ряда «до 50 процентов», начали распространяться слухи о том, что Taycan входит в число моделей, подлежащих снятию с производства (также упоминались купе Cayenne и версии 718 следующего поколения с электрическим и бензиновым двигателями ). В то время Porsche отказалась от комментариев, но во вторник представитель автопроизводителя сообщил, что компания по-прежнему привержена выпуску Taycan.

«Упрощение модельного ряда не обязательно означает прекращение выпуска целых линеек моделей. Во многих случаях это также включает в себя сокращение количества вариантов», — говорится в заявлении представителя компании. «Мы уже начали этот процесс. Что касается Taycan, мы продолжим сокращать количество вариантов, чтобы уменьшить сложность конструкции. В настоящее время у нас нет планов прекращать выпуск Taycan в краткосрочной перспективе. Мы вложили значительные средства в эту модель и будем продолжать отслеживать динамику спроса».

Сосредоточение внимания Porsche на оптимизации своих предложений — не единственная причина, по которой судьба Taycan сейчас ставится под сомнение. Продажи электрического седана падают, несмотря на продолжающиеся восторженные отзывы и новые рекорды на Нюрбургринге. По данным InsideEVs, в 2025 году Porsche поставила 16 339 Taycan, что на 22 процента меньше, чем в 2024 году. За первое полугодие 2026 года компания поставила всего 6 219 экземпляров, что на 25 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Несмотря на это, Porsche, как заявил представитель компании, продолжает инвестировать в Taycan. Конечно, моделей стало меньше, чем раньше (универсал Cross Turismo больше не продается в США), но обновленная четырехдверная версия дебютировала всего два года назад. Предстоящая модель 2027 года также станет первой, оснащенной системой E-Shift — опциональной системой, имитирующей переключение передач двигателя внутреннего сгорания.