Оцените возможности Geely Galaxy Starship 7 EF: семейный внедорожник класса A+ с двигателями внутреннего сгорания, гибридной силовой установкой и спиртовым топливом

　　Внешний дизайн Starship 7 EF, полностью работающего на топливе, демонстрирует новый стиль в области энергетических технологий. Передняя часть имеет закрытую конструкцию со встроенной интеллектуальной активной решеткой воздухозаборника. При движении в чисто электрическом режиме решетка полностью закрыта, что эффективно снижает сопротивление воздуха. Дневные ходовые огни в виде «галактической ряби» загораются от логотипа по бокам, подобно ряби на воде, когда автомобиль разблокирован, что делает эксклюзивный светящийся логотип узнаваемым издалека и легко узнаваемым.

　　Как компактный внедорожник сегмента A+, его длина в 4730 мм почти на 10 см больше, чем у таких распространенных компактных внедорожников, как RAV4 и CR-V. Боковой профиль отличается плавной линией, которая мягко тянется от капота к покатой задней части, без резких углов, что создает цельный и естественный вид, избегая громоздкого и непропорционального облика некоторых моделей с искусственно увеличенной колесной базой. В отличие от популярных сейчас скрытых ручек, здесь используются традиционные дверные ручки, которые не замерзают от снега в холодные снежные зимы в северных регионах, что делает их более удобными.

　　Благодаря габаритам 4730×1905×1685 мм и колесной базе 2752 мм, автомобиль значительно превосходит средний уровень внедорожников того же класса. Это стандартный ширококузовной, большой пятиместный внедорожник. Даже если одновременно едут пять взрослых ростом 1,8 метра, у каждого пассажира будет достаточно места для головы и ног, не создавая ощущения тесноты, и поездка внутри автомобиля будет комфортной.

　　В салоне установлена ​​информационно-развлекательная система Flyme Auto, работающая на собственном чипе Geely Longying-1, обеспечивающая плавность работы, сравнимую с флагманскими смартфонами, используемыми ежедневно. Будь то одновременная активация навигации, воспроизведение видео высокой четкости, управление окнами и кондиционером голосом или совершение и прием звонков через Bluetooth, все операции выполняются плавно и без задержек.

　　В салоне предусмотрена трехэкранная интерактивная компоновка: 15,4-дюймовый центральный экран управления с разрешением 2,5K, отличающийся чрезвычайно высокой точностью отображения, благодаря чему навигационная карта остается четкой даже в режиме просмотра улиц; 10,2-дюймовая полноэкранная ЖК-панель приборов интуитивно отображает полный навигационный маршрут и информацию о состоянии автомобиля прямо перед водителем, не заставляя его поворачивать голову, чтобы проверить центральный экран управления; и 13,8-дюймовый проекционный дисплей (HUD) проецирует на лобовое стекло скорость автомобиля, напоминания об ограничении скорости, дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля и стрелки поворота навигационной системы, так что водителю не нужно отвлекаться от дороги во время движения.

　　В стандартную комплектацию входит отлаженная система помощи водителю 2-го уровня, поддерживающая высокоскоростной режим бездействия (NOA). Во время длительных поездок она может автоматически выполнять такие операции, как смена полосы движения, обгон, объезд больших грузовиков и автоматический съезд с эстакад, эффективно снижая утомляемость водителя. Также имеется адаптивный круиз-контроль, позволяющий непрерывно двигаться в режиме «старт-стоп» в часы пик без частого нажатия на педаль газа и тормоза. Система панорамных камер высокого разрешения упрощает парковку даже для неопытных водителей. Кроме того, предусмотрена функция внешнего источника питания мощностью 3,3 кВт, что является практичной необходимостью для семейного использования.

　　Главное преимущество Starship 7 EF заключается в его энергосберегающей технологии, поддерживающей три способа заправки: метанолом, бензином и зарядкой от сети. Это охватывает практически все сценарии поездок, полностью исключая ограничения по заправке. Проще говоря, если у вас дома есть зарядная станция, вы можете использовать электричество, что обходится менее чем в 10 центов за километр, делая ежедневные поездки на работу экономичнее, чем общественный транспорт. При наличии местных заправочных станций для метанола стоимость использования метанола при разряженной батарее чрезвычайно низка, около 0,2 юаня за километр, что экономит более половины стоимости по сравнению с бензином. Если вы путешествуете в отдаленные пригороды или города, где нет ни зарядных станций, ни заправочных станций для метанола, легкодоступный 92-октановый бензин станет надежным резервным вариантом, гарантируя беззаботную поездку.

　　Метанол и бензин можно свободно смешивать. Автомобиль оснащен интеллектуальной системой идентификации топлива, которая автоматически определяет тип топлива в баке и соответствующим образом регулирует мощность и стратегию сгорания без необходимости ручной настройки. Даже в экстремально низких температурах, таких как Моэ (минус 40 градусов Цельсия), автомобиль заводится без проблем, предотвращая поломки зимой и сохраняя запас хода. Пользователям в северных регионах не нужно беспокоиться о снижении запаса хода при низких зимних температурах, что эффективно снижает эксплуатационные расходы автомобиля.

　　Основанная на многолетнем опыте Geely на рынке гибридных автомобилей, гибридная система Thor AI обеспечивает мощность с минимальным вмешательством двигателя на низких скоростях, благодаря чему езда по городу ощущается как на чисто электрическом автомобиле. Передача мощности линейная и плавная, без рывков переключения передач, характерных для традиционных бензиновых автомобилей. При сильном нажатии на педаль акселератора вмешательство двигателя практически незаметно. Шасси использует переднюю подвеску типа MacPherson и заднюю независимую четырехрычажную подвеску, настроенную для комфортной, ориентированной на семейную езду. Она плавно сглаживает мелкие неровности и дефекты дороги, преодолевая лежачие полицейские и небольшие выбоины без ощущения жесткости или неустойчивости. В сочетании с функцией комфортного торможения CST система автоматически регулирует кривую выходного тормозного усилия, предотвращая резкое «клевание» при торможении, обеспечивая комфортную езду в повседневной жизни.

　　Расходы на поездки на работу — это основной показатель, который больше всего волнует всех владельцев личных автомобилей, а ежемесячные расходы на топливо и электроэнергию также составляют значительную часть затрат. Этот автомобиль снижает стоимость эксплуатации до уровня лучших в своем классе: заправка 70 л метанола стоит всего около 180 юаней и позволяет проехать 1150 километров; при использовании домашней зарядной станции запас хода на одном полном баке метанола и полной зарядке составляет 1200 километров, что соответствует стоимости менее 0,2 юаня/километр.

　　Официальные данные показывают, что расход метанола составляет 6,7 л/100 км (CLTC), а потребление энергии — 12,1 кВт·ч/100 км (WLTC), что является отличным показателем. Даже без подзарядки, использование исключительно метанола для ежедневных поездок на работу обходится на две трети дешевле, чем у аналогичных автомобилей с бензиновым двигателем.

　　В целом, Starship 7 EF максимально эффективно использует возможности зарядки от нескольких источников энергии. Водителям не нужно беспокоиться о длинных очередях на зарядные станции или проблемах с потерей мощности при низких температурах, характерных для полностью электрических автомобилей, а его эксплуатационные расходы значительно ниже, чем у традиционных бензиновых автомобилей. Будь то ежедневные поездки в школу и обратно на десятки километров по городу, это беспроблемно и экономично; или же длительные семейные поездки по провинциям на тысячи километров во время праздников, нет необходимости заранее проверять местоположение зарядных станций или тратить много времени на ожидание зарядки. Он легко удовлетворяет все потребности в поездках в различных сценариях. Для потребителей, которые не хотят беспокоиться о зарядке и ищут высокопроизводительный семейный автомобиль, это действительно очень привлекательный новый вариант.