Опираясь на данные об уровнях прожиточного минимума в нынешней России и Советском Союзе 60-х — 70-х годов прошлого века, аналитики пришли к неожиданным выводам. Скажем, за цену «Волги» ГАЗ-21 сейчас можно было бы приобрести «упакованную» Toyota Camry.
Исследователи «» подсчитали, что при прожиточном минимуме в 40 рублей на 1965 год и в 11 185 рублей в 2020-м советский рубль является эквивалентом 279,6 нынешних российских рублей. Опираясь на этот коэффициент, они и пересчитали цены самых популярных автомобилей Советского Союза.
Скажем, ГАЗ-21 «Волга» на момент завершения производства продавалась в розничной сети за 8 500 рублей. Сейчас это 2 376 000 рублей и, соответственно, за такую сумму можно присмотреться к Toyota Camry или Skoda Superb. За тольяттинскую «Копейку» просили 5 620 рублей, которые в нынешнее время равнозначны 1 470 000 рублей — или вариантам наподобие Skoda Octavia и Renault Arkana.
«Москвич-412» был несколько дешевле: в 1975 году государство повесило на него ценник, на котором было указано число 4 936 рублей. «На наши деньги» это чуть более 1 380 000 рублей, и значит, сейчас можно было бы прицениться к Hyundai Elantra или одной из базовых модификаций Nissan Qashqai.
Самый доступный на тот момент полноценный автомобиль — это «ушастый» ЗАЗ-966, стоивший три тысячи советских рублей. Переводим эту сумму в российский эквивалент, получаем 838 800 рублей и виртуально отправляемся за Renault Sandero Stepway или базовой Skoda Rapid. Что до внедорожников, то тогдашний УАЗ-469 при цене в полновесные 7 тысяч рублей сейчас оказался бы эквивалентом неплохо оснащенной Toyota RAV4.
Текст:
АвтоВести
