Hyundai Santa Fe — Большой тест-драйв

Hyundai Santa Fe — Большой тест-драйв.

Hyundai Santa Fe 2026: когда семейный кроссовер перестает быть скучным

Шестое поколение Hyundai Santa Fe, появившееся пару лет назад, разделило аудиторию на два лагеря. Одни называли его дизайн с двухэтажной оптикой и массивными квадратными формами спорным, другие — гениальным. Однако к 2026 году споры утихли, уступив место прагматичному восхищению. Инженеры Hyundai взяли свой самый смелый кузов за последние годы и упаковали в него то, чего так не хватало владельцам больших семей — феноменальную топливную экономичность без потери внутреннего пространства.

Главная новость модельного года — работа гибридной силовой установки. В эпоху, когда электрификация часто означает отказ от третьего ряда сидений или багажника ради размещения батарей, Santa Fe Hybrid идет против тренда. Автомобиль сохранил полноценные три ряда кресел (на семь посадочных мест) и огромный грузовой отсек, при этом расход топлива версии с передним приводом составляет невероятные 37 миль на галлон в городе (около 6,4 л/100 км).

Сердцем системы выступает связка 1,6-литрового турбированного бензинового двигателя Smartstream и электромотора. Суммарная отдача достигает 231 лошадиной силы и 271 фунт-фута крутящего момента (около 367 Нм). Этого более чем достаточно для уверенных обгонов на трассе с полным салоном пассажиров и снаряжением для кемпинга на крыше. При этом трансмиссия здесь используется классическая гидротрансформаторная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, что выгодно отличает «корейца» от конкурентов с капризными роботизированными коробками или вариаторами. Для тех, кто планирует съезжать с асфальта или просто хочет уверенности зимой, доступна фирменная система полного привода HTRAC.

Цифровой уют и технологии парковки

Внутри Santa Fe напоминает скорее лаунж-зону премиум-отеля, чем утилитарный транспорт. Архитектура салона построена вокруг сдвоенных экранов диагональю 12,3 дюйма каждый — один отвечает за приборную панель, второй управляет мультимедиа. Особое внимание уделено деталям комфорта: функция Relaxation Function на водительском кресле позволяет разложить его почти в горизонтальное положение, превращая ожидание в пробке в сеанс релаксации.

Второй ряд может быть оснащен капитанскими креслами с широким центральным проходом, а топовая комплектация Calligraphy предлагает отделку кожей Nappa и 21-дюймовые диски. Но главный технологический козырь модели — Remote Smart Parking Assist (RSPA). Система позволяет водителю выйти из машины и припарковать ее (или вывести из тесного парковочного кармана), управляя движением кроссовера со смарт-ключа. Учитывая габариты автомобиля, эта функция быстро переходит из разряда «игрушки» в категорию жизненной необходимости.

Santa Fe 2026 года окончательно закрепил за собой статус идеального выбора для тех, кому нужен действительно большой автомобиль на каждый день, но мысль о заправках каждые 300 километров вызывает ужас. Это редкий пример того, как радикальный дизайн успешно подружился с семейной практичностью и современными экологическими нормами.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe Hybrid (2026)