Компания Mercedes-Benz представила полностью электрический C-класс — вот первый взгляд на него

Mercedes-Benz C-Class получил столь необходимый заряд энергии.

Немецкий производитель автомобилей класса люкс только что представил полностью электрическую версию своего долгоиграющего компактного седана. Четырехдверный автомобиль отличается смелым дизайном, множеством новых интересных технологий и запасом хода в 350 миль.

Новый электромобиль C-класса отличается как от своего бензинового аналога, так и от других электромобилей Mercedes. Более длинная колесная база делает его более обтекаемым, чем у бензинового собрата, а более четкие линии придают ему более выразительную форму. Самая привлекательная деталь — это огромная подсвечиваемая декоративная решетка радиатора, которую он разделяет со своим внедорожником-аналогом, GLC, расположенная на передней части и украшенная фарами со звездным мотивом. Эта деталь, наряду с покатой линией крыши и большой задней частью, понравится не всем, но визуально это гораздо более эффектный автомобиль, чем похожие на желейные конфеты EQE и EQS.

Интерьер также доминирует гигантский светящийся элемент. Здесь это 39,1-дюймовый Hyperscreen, который тянется от одного конца приборной панели до другого и включает в себя приборную панель, информационно-развлекательную систему и дисплей для пассажира. Водитель также имеет доступ к системе дополненной реальности с проекцией на лобовое стекло, которая проецирует 18-дюймовый дисплей. Остальная часть салона отделана высококачественными материалами, включая полностью веганскую обивку, и предлагает больше места для ног, головы и багажного пространства, чем бензиновый C-класс. Завершает картину панорамная стеклянная крыша, которая входит в стандартную комплектацию.

Первый электрический C-класс, C400 4Matic, оснащен двухмоторной силовой установкой. Эта система, включающая один двигатель на передней оси и еще один с двухступенчатой ​​коробкой передач на задней, развивает мощность 482 л.с. и крутящий момент 590 фунт-футов, который распределяется на все четыре колеса. Этой мощности достаточно, чтобы разогнать автомобиль от 0 до 60 миль в час всего за 3,9 секунды, а максимальная скорость, определяемая компьютером, составляет 130 миль в час.

Электромобиль получает энергию от батареи с полезной емкостью 94 кВт⋅ч. Mercedes заявляет, что седан может проехать 472 мили на одном заряде, но эта оценка была получена с использованием более мягкого стандарта тестирования WLTP. Такие издания, как Car and Driver и Motor1.com, предполагают, что оценка запаса хода по данным EPA будет ближе к 350 милям. 800-вольтовая архитектура позволит использовать быструю зарядку постоянным током, поэтому никому не стоит беспокоиться о запасе хода этого электромобиля. Автомобиль также будет оснащен системой рекуперативного торможения и опциональной пневматической подвеской Airmatic с интеллектуальными амортизаторами.

Дата начала продаж пока не объявлена, но ожидается, что новый C-Class EV поступит в продажу в первой половине 2027 года. Также нам придётся дождаться информации о ценах, но, судя по всему, они будут значительно выше стартовой цены бензинового C-Class 4Matic в 51 650 долларов.

39,1-дюймовый гиперэкран включает в себя приборную панель, информационно-развлекательную систему и дисплей для пассажира.

Седан в стандартной комплектации оснащен панорамной стеклянной крышей.

Электромобиль Mercedes-Benz C-Class 2027 года поступит в продажу в первой половине следующего года.