Новый рестайлинг Honda NSX, разработанный Pininfarina, выглядит ещё агрессивнее, чем оригинал

Предстоящий рестайлинг Honda NSX от Pininfarina выглядит по-настоящему впечатляюще.

Известная дизайнерская фирма поделилась новыми изображениями того, как будет выглядеть автомобиль, разработанный ею для JAS Motorsport. Проект, получивший название Tensei, длиннее и шире оригинального NSX, но при этом сохраняет черты легендарного спортивного автомобиля, который мы все знаем и любим.

Легко понять, почему JAS Motorsport хочет вернуть NSX первого поколения. Этот двухместный автомобиль со среднемоторной компоновкой, продававшийся в Северной Америке как модель Acura, является одним из самых красивых автомобилей 1990-х годов. Его полностью алюминиевый кузов каким-то образом умудряется выглядеть элегантно, остро и свежо сегодня, как и во время своего дебюта. Возможно, он и не стал тем конкурентом Ferrari, которого изначально задумывала Honda, но двигатель V-6 завоевал немало влиятельных поклонников, таких как Гордон Мюррей и Айртон Сенна.

Новые рендеры Tensei были впервые показаны на Миланской неделе дизайна и дают гораздо лучшее представление об автомобиле, чем затененные макеты, выпущенные в декабре. Новые изображения ясно показывают, что подход Pininfarina к проекту заключается скорее в усовершенствовании, чем в переосмыслении. Реставрированный автомобиль внешне похож на оригинальный NSX, но несколько ключевых модификаций придают ему еще большую агрессивность. Эти изменения включают в себя увеличенную колесную базу, более широкую колею и более короткий задний свес. Острые грани автомобиля также были немного смягчены, а дорожный просвет уменьшен, что в совокупности придает автомобилю еще более спортивный вид.

Мы всё ещё ждём полных технических подробностей, но Pininfarina подтвердила в пресс-релизе, что Tensei будет оснащён атмосферным двигателем V-6, «вдохновлённым» шестицилиндровым двигателем VTEC от NSX. К моменту снятия с производства первого поколения этот двигатель развивал 290 л.с. и 224 фунт-фута крутящего момента. JAS Motorsport, которая сотрудничает с Honda с конца 90-х, также планирует продавать автомобиль только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что, несомненно, понравится самым преданным поклонникам NSX.

Цена и дата выхода Tensei пока не объявлены. Но когда бы он ни поступил в продажу, не будет ничего удивительного, если стоимость рестайлинга составит шестизначную сумму, особенно учитывая, что NSX первого поколения   сегодня на аукционах может стоить до 1 миллиона долларов.

JAS Motorsport Tensei

Кузов этого рестайлингового автомобиля, выполненный из углеволокна, был разработан компанией Pininfarina.

Задний свес автомобиля также короче, чем у оригинального NSX.

JAS Motorsport Tensei будет оснащаться атмосферным двигателем V-6 в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.