Audi представила свой новый флагманский внедорожник, трехрядный Q9

Семейство Audi расширяется во всех отношениях.

Для немецкой марки роскошь – это прежде всего содержание. И ни один автомобиль в модельном ряду Audi, и особенно в обновленном портфолио внедорожников, не отражает это лучше, чем новый флагманский Q9, представленный во вторник вечером на мероприятии на фоне Бруклинского моста.

Первый Audi, в названии которого присутствует цифра 9, — это полноразмерная модель, самая большая в своем классе. Но размер — далеко не единственное ее достоинство, поскольку она поднимает планку уровня комфорта и технологического прогресса марки, обеспечивая при этом те ощущения от вождения, которые ожидают от бренда энтузиасты. На момент запуска она будет доступна в двух версиях: стандартная Q9 и более спортивная SQ9.

«Я думаю, что нам удалось создать лучшую версию Audi», — говорит Вито Паладино, президент Audi America, в интервью. «Это настоящая Audi».

Разработанный специально для Северной Америки, региона, где 80 процентов продаваемых автомобилей класса люкс — это внедорожники, Q9 имеет длину 209 дюймов (17,4 фута) от бампера до бампера, ширину 86,8 дюймов (7,2 фута) и высоту 71,4 дюйма (чуть меньше 6 футов). Как и обновленный Q7, с которым он разделяет платформу, он отличается более четко очерченной формой и вертикальной посадкой, чем внедорожники предыдущего поколения компании.

Но это не просто увеличенная версия среднеразмерного Q7. Q9 отличается гораздо более выразительной решеткой радиатора с подсвечиваемым логотипом спереди — особенность, эксклюзивная для Северной Америки и призванная подчеркнуть позицию модели в передней части модельного ряда бренда. SQ9 имеет ту же решетку, но с шестиугольным рисунком, а также более широкие колесные арки, цветные акценты и раздвоенные выхлопные патрубки. Обе модификации также доступны с адаптивной цифровой матричной светодиодной оптикой, которая более точна и менее слепит, чем традиционные фары — технология, которая дебютирует в США именно с Q9.

Благодаря своим внушительным пропорциям, колесная база Q9 составляет 123,5 дюйма (10,3 фута), что делает его, безусловно, самым просторным Audi за всю историю. Как и Q7, Q9 в стандартной комплектации имеет три ряда сидений, включающих семь мест, хотя в качестве опции доступна шестиместная компоновка с раздельными креслами. Благодаря длинной колесной базе, взрослым достаточно места для комфортного размещения на обоих задних рядах. Кроме того, за первым рядом сидений имеется до 87,7 кубических футов грузового пространства.

Роскошный салон отделан материалами премиум-класса, такими как деревянная отделка, декоративные вставки и кожаная обивка, и оснащен новой системой освещения. В него также интегрированы все технологии, которые вы ожидаете от автомобиля высокого класса, включая ряд экранов в передней части салона под названием Digital Stage, который включает в себя 11,9-дюймовую виртуальную приборную панель, 14,5-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы и 12,3-дюймовый дисплей для пассажира. Информационно-развлекательная система позволяет переключаться между шестью режимами движения автомобиля и включает в себя Audi Assistant на базе искусственного интеллекта ChatGPT. В качестве премиальной опции также доступна совершенно новая аудиосистема Bang & Olufsen с 22 динамиками.

Audi Q9 оснащается 2,9-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, развивающим 429 л.с. и 442 фунт-фут крутящего момента, который, как и положено Audi, передается на все четыре колеса через фирменную систему полного привода Quattro. Несмотря на свои внушительные размеры, Q9 разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды. Audi SQ9, в свою очередь, оснащен модернизированным 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, развивающим 591 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя предназначены исключительно для Северной Америки.

Audi утверждает, что SQ9 разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, что на целую секунду быстрее, чем его базовый аналог. Максимальная скорость, тем временем, составляет 210 км/ч для Q9 и 250 км/ч для SQ9. Несмотря на свои размеры и мощность, Q9 призван обеспечить маневренность гораздо меньшего седана или универсала благодаря адаптивной пневматической подвеске, которая входит в стандартную комплектацию.

«В большом автомобиле вам не нужно ощущение громоздкости», — сказал Паладино. «Вы увидите, что по динамике вождения автомобиль ведет себя так, как будто это более маневренный Audi».

Автомобили Audi Q9 и SQ9, цены на которые начинаются от 89 095 и 119 395 долларов соответственно, должны поступить в продажу в США в четвертом квартале этого года.