Компания FAW Hongqi создала первую в отрасли солнечную крышу, способную вырабатывать 400 кВт⋅ч электроэнергии в год

Компания FAW Hongqi создала первый в отрасли прототип солнечного люка с использованием технологии перовскитных фотоэлектрических элементов (PV). Он был установлен на электромобиле Hongqi EHS7, обеспечив выработку 300 Вт электроэнергии в режиме реального времени. Эта технология может производить 400 кВт·ч энергии в год. В будущем она обеспечит электромобилям Hongqi запас хода в 80 км в день.

Идея размещения солнечных панелей на крышах автомобилей восходит к XX веку. Подобные элементы уже интегрируются в некоторые серийные автомобили, несмотря на сомнительную эффективность. 27 августа старейший китайский производитель легковых автомобилей Hongqi сообщил об успешном создании прототипа нового люка с солнечными батареями.

Компания Hongqi смогла интегрировать фотоэлектрические элементы в панорамную крышу автомобиля. Сотрудники отдела исследований и разработок отказались от использования традиционного кристаллического кремния, поскольку он хрупкий и обладает низкой эффективностью. Вместо этого Hongqi использовала особый минерал оксида кальция и титана, называемый перовскитом. Фотоэлектрические элементы, изготовленные из перовскита, легкие, тонкие и гибкие. Сообщается, что они обладают высокой эффективностью фотоэлектрического преобразования, выпускаются в различных цветах и ​​имеют низкую стоимость.

Представители компании Hongqi подчеркнули, что их научно-исследовательский центр столкнулся с некоторыми трудностями при установке перовскитных материалов в люк автомобиля, поскольку они уязвимы для воды, кислорода и ультрафиолетового излучения. Еще одна проблема — изогнутая поверхность стекла. Прототип люка с перовскитными материалами был интегрирован в кроссовер Hongqi EHS7, который продается на внутреннем рынке под названием Hongqi Tiangong 08. Это большой пятиместный автомобиль с габаритами 4925/1950/1680 мм, пиковой мощностью 253 кВт (339 л.с.) и запасом хода 475 км по циклу WLTP.

Представители FAW Hongqi сообщили, что полноразмерная перовскитная фотоэлектрическая крыша обеспечивает выработку 300 Вт электроэнергии в режиме реального времени при «достаточном солнечном свете». Этого достаточно для производства примерно 400 кВт·ч чистой энергии в год. Этого достаточно для удовлетворения потребностей низковольтных нагрузок, включая кондиционеры, холодильники и системы охраны.

В будущем компания Hongqi планирует интегрировать перовскитные фотоэлектрические элементы в другие части кузова автомобиля, включая капот. Это позволит автомобилю вырабатывать 10 кВт⋅ч электроэнергии в день, что обеспечит запас хода до 80 км. По данным Hongqi, это покрывает более 85% ежедневных потребностей китайских автовладельцев в поездках. Однако компания Hongqi не предоставила никаких сроков для внедрения этой технологии.

Hongqi — старейший китайский бренд легковых автомобилей. Однако он стремится укрепить свои позиции на рынке электромобилей. Поэтому этот автопроизводитель активно развивает технологии. Ранее CarNewsChina сообщал, что автомобили Hongqi следующего поколения будут оснащены технологией быстрой зарядки BYD, позволяющей зарядить батарею с 10% до 97% за девять минут. Кроме того, компания начала тестирование прототипа твердотельной батареи емкостью 380 Вт·ч/кг. По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года Hongqi поставил на внутренний рынок 15 445 автомобилей.