QIYUAN Q05: ИДЕАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧКА ЗА 2 МЛН? Тест-драйв и обзор Чанган Nevo Q05
Журналист и автомобильный блогер Павел Блюдёнов. Канал является полезным и интересным ресурсом для всех, кто любит автомобили и хочет быть в курсе последних новостей и тенденций в мире автоиндустрии.
QIYUAN Q05: ИДЕАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧКА ЗА 2 МЛН? Тест-драйв и обзор Чанган Nevo Q05.
QIYUAN Nevo Q05: когда китайский электрокроссовер перестает быть просто «китайским»
На рынке компактных электромобилей появился новый игрок, который заставляет пересмотреть ожидания от сегмента. Встречайте QIYUAN (суббренд Changan) Nevo Q05 — автомобиль, который выглядит дороже своей цены и предлагает технологии, обычно зарезервированные для премиум-класса.
Главная особенность модели 2026 года заключается в том, что это чистый электромобиль (BEV). Путаница возникает из-за того, что под индексом Q05 ранее выпускалась гибридная версия предыдущего поколения. У нового кроссовера нет ни двигателя внутреннего сгорания, ни топливного бака — только зарядный порт на левом переднем крыле.
Дизайн без лишнего шума
За облик новинки отвечал Клаус Цикиора, экс-глава дизайн-бюро Volkswagen. Это чувствуется с первого взгляда: чистые линии, закрытая фронтальная панель и агрессивные П-образные вставки в заднем бампере создают ощущение дорогой европейской машины. Кузов длиной 4435 мм скрывает аэродинамический коэффициент всего 0,265. Для понимания масштаба инженерной работы: именно этот показатель позволяет батарее не тратить энергию впустую на борьбу с сопротивлением воздуха на трассе.2 источника
В России модель часто ищут как «Чанган Q05». Она предлагается в пяти цветах кузова (от сосново-зелёного до золотисто-фиолетового), а версии Laser Ultra можно заказать с контрастной чёрной крышей.
Силовая установка: честный запас хода
Под капотом установлен один синхронный электромотор на передней оси мощностью 120 кВт (163 л.с.) и крутящим моментом 190 Н·м. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 160 км/ч. В линейке доступны две батареи LFP от CATL с технологией Golden Shield:
- 40,3 кВт·ч — обеспечивает пробег до 405 км по циклу CLTC;
- 51,9 кВт·ч — расширяет горизонты до 506 км.
Важно помнить: цикл CLTC мягче европейского WLTP, поэтому в реальной российской зиме цифры будут скромнее. Однако инженеры предусмотрели предподогрев батареи во всех комплектациях и дистанционный запуск климата через приложение, чтобы самый энергозатратный этап прогрева проходил еще на проводе. Разница между батареями кроется в охлаждении: младшая имеет прямое охлаждение, старшая (на 51,9 кВт·ч) оснащена полноценным жидкостным контуром, что критично для долговечности при быстрой зарядке.
Зарядка с 30 до 80% занимает около 15 минут. Кроме того, все комплектации, кроме базовой Air, поддерживают функцию V2L (Vehicle-to-Load) мощностью 3,3 кВт — вы можете запитать от машины кофеварку или ноутбук прямо на пикнике.
Лазер против камер: битва комплектаций
Здесь начинается самое интересное. Базовые версии обходятся стандартным набором систем помощи водителю (удержание в полосе, автоторможение). Но если выбрать комплектацию Laser Ultra, кроссовер превращается в гаджет на колесах. Под лобовым стеклом появляется лидар HESAI, вычислитель Horizon Journey J6M на 128 TOPS, 11 камер и три миллиметровых радара. Такой набор позволяет автомобилю самостоятельно менять полосу на магистрали, распознавать светофоры и парковаться без участия водителя.
Мультимедийная система Tianshu тоже зависит от версии: базовый экран 14,6 дюйма сменяется огромным планшетом диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2K (в версиях Laser Ultra), работающим на чипе MediaTek Dimensity P1 Ultra и сети 5G. Салон может удивить электрорегулировками, вентиляцией и массажем обоих передних кресел, атмосферной подсветкой на 256 цветов и панорамной крышей.
Экономика владения
Благодаря тому, что расчетная 30-минутная мощность мотора составляет всего 54 кВт (около 73,4 л.с.), Nevo Q05 проходит под льготный утильсбор для физических лиц при ввозе из Китая. Ставка составит символические 3 400 рублей для авто до трех лет. Гарантия на сам автомобиль — 6 лет или 150 000 км, а на батарею и электродвигатель производитель заявляет пожизненную гарантию для первого владельца при некоммерческом использовании.
Nevo Q05 — это тот случай, когда за полтора-два миллиона рублей (в зависимости от курса и логистики) можно получить машину, которая едет тише многих бизнес-седанов, умеет разговаривать голосовым помощником «Xiao An» и заряжается быстрее, чем вы успеете выпить кофе на АЗС.
Технические характеристики QIYUAN Nevo Q05
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Компактный кроссовер (SUV), 5 дверей, 5 мест |
| Габариты (Д×Ш×В) | 4435 × 1855 × 1600 мм (высота версий Max+/Laser Ultra — 1595 мм) |
| Колёсная база | 2735 мм |
| Силовая установка | Электромобиль (BEV), синхронный мотор с постоянными магнитами |
| Пиковая мощность | 120 кВт (163 л.с.) |
| Крутящий момент | 190 Н·м |
| Привод | Передний |
| Батарея | LFP (CATL), технология Golden Shield |
| Ёмкость батареи | 40,3 кВт·ч или 51,9 кВт·ч |
| Запас хода (CLTC) | 405 км (40,3 кВт·ч) / 506 км (51,9 кВт·ч) |
| Расход энергии | 11,3 – 11,7 кВт·ч/100 км |
| Разъемы зарядки | Быстрый и медленный (расположены слева спереди) |
| Время зарядки (30–80%) | ~15 минут |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Объем багажника | 540 л (до 1380 л со сложенным вторым рядом) |
| Снаряженная масса | От 1435 кг до 1550 кг |
| Аэродинамика (Cx) | 0,265 |
| Базовое оснащение ADAS | Камеры кругового обзора 360°, удержание в полосе, AEB |
| Продвинутый ADAS | Версии Laser Ultra: лидар HESAI, процессор 128 TOPS, 11 камер |
| Экран мультимедиа | 14,6″ FHD или 15,6″ 2K (в Laser Ultra) |
| Цена в Китае | 79 900 – 114 900 юаней |




Отправить комментарий