VOYAH Passion гибрид
Основное направления контента на канале старейших автоблогеров рунета включает обзоры автомобилей различных классов и марок.
VOYAH Passion гибрид.
VOYAH Passion EVR: когда тысяча километров — это не предел, а разминка
В мире премиальных электромобилей всегда существовала негласная тревога: «А хватит ли мне заряда?». Бренд VOYAH, известный своими технологичными и роскошными электрокарами, в 2025 году нанес сокрушительный удар по этому страху, выпустив версию Passion EVR (Extended Range Vehicle). Это не просто гибрид, это симбиоз ракетной динамики и абсолютной автономности.
Суть технологии: Электрокар без страха
VOYAH Passion EVR построен по схеме последовательного гибрида. Здесь нет прямой связи между двигателем внутреннего сгорания и колесами. На передней и задней осях установлены два электромотора суммарной мощностью 394 л.с. и крутящим моментом 590 Н·м. Они разгоняют пятиметровый седан до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Двигатель внутреннего сгорания объемом 1,5 литра здесь играет роль портативной электростанции. Он не крутит колеса, а лишь вырабатывает ток для зарядки тягового аккумулятора емкостью 43 кВт·ч или питания электромоторов напрямую. Это дает два ключевых преимущества:
- Тишина и плавность: пока в батарее есть заряд, Passion едет как полноценный электромобиль — бесшумно и с мгновенным откликом.
- Отсутствие страха: когда 200 километров электрического запаса подходят к концу, просыпается бензиновый генератор. И вот тут происходит магия: суммарный запас хода Passion EVR достигает 1000 километров по циклу WLTP.
Для сравнения: чисто электрическая версия Passion могла проехать только 608 км. Гибрид же позволяет без единой остановки доехать из Москвы в Сочи или Санкт-Петербург и обратно, потратив на полную «дозаправку» системы (бензин + быстрая зарядка батареи) минимум времени.
Дизайн и статус
Отличить гибрид от чистого электрокара можно по деталям, которые ценят эстеты. Вместо глухой глянцевой панели у EVR — изящная радиаторная решетка с объемным 3D-рисунком. Диски здесь более ажурные, 20-дюймовые, а в палитре появился глубокий и сложный цвет «Чёрный аметист».
Роскошь, которую не нужно заряжать каждые 400 км
Интерьер VOYAH Passion — это территория абсолютного комфорта.
- Пространство: огромная двухсекционная панорамная крыша площадью 2,18 кв. метра с защитой от ультрафиолета создает ощущение кабины бизнес-джета.
- Комфорт: адаптивная пневмоподвеска скрывает от водителя и пассажиров любые дефекты асфальта. Кресла оснащены не только подогревом и вентиляцией, но и массажем, а также встроенной системой ароматизации воздуха.
- Технологии: цифровая панель приборов, продвинутая акустика и интеллектуальный полный привод, который распределяет тягу быстрее, чем колесо успеет проскользнуть.
Зарядка и повседневность
Если вы живете в городе и ваши пробеги не превышают 150 км в день, вы можете месяцами не заезжать на АЗС, используя только домашнюю розетку. Батарею можно зарядить с 20 до 80% на быстрой станции всего за 29 минут. А если вы отправляетесь в дальнее путешествие, вам больше не нужно планировать маршрут через зарядные станции — любая автомобильная заправка вернет вас в строй за две минуты.
VOYAH Passion EVR — это идеальный выбор для тех, кто влюблен в философию электромобилей, но пока не готов подстраивать свою географию поездок под плотность зарядной инфраструктуры.
Технические характеристики VOYAH Passion EVR (гибрид)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Премиальный седан (Е-класс), 4 двери, 5 мест |
| Тип силовой установки | Последовательный гибрид (EVR) |
| ДВС (генератор) | 1,5 л, бензиновый, 129 л.с. (не связан с колесами) |
| Электромоторы | Два (по одному на каждой оси) |
| Суммарная мощность | 394 л.с. |
| Суммарный крутящий момент | 590 Н·м |
| Привод | Полный (4WD) |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,9 секунды |
| Емкость батареи | 43 кВт·ч |
| Запас хода на электротяге | ~200 км (по циклу WLTP) |
| Максимальный суммарный запас хода | 1000 км (по циклу WLTP) |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время зарядки батареи (20–80%) | 29 минут (DC быстрая зарядка) |
| Топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива (гибридный режим) | Около 5,7 – 6,0 л / 100 км |
| Подвеска | Адаптивная пневматическая |
| Особенности | Панорамная крыша 2,18 м², массаж сидений, ароматизатор салона |




Отправить комментарий