Этот уникальный Pagani Zonda может быть продан на аукционе за 10,5 миллионов долларов

Есть коллекционные автомобили, которые стоят восьмизначные суммы благодаря своему возрасту и происхождению, например, варианты Ferrari 250 GT и некоторые модели Alpha Romeo 8C 2900B середины прошлого века и более ранних выпусков. Есть и более современные суперкары, которые разделяют ту же изысканность, основанную на эксклюзивности, изысканном мастерстве исполнения и выдающихся характеристиках. Pagani Zonda Riviera 2006 года, которая должна выйти на аукцион RM Sotheby’s в начале следующего месяца, является ярким примером последнего.

С тех пор, как основатель одноименной итальянской марки, Орасио Пагани, поразил автомобильный мир Zonda C12 на Женевском международном автосалоне 1999 года, гиперкары его ателье не имеют себе равных в сочетании вершин инженерного искусства и исполнения. Результатом стало то, что на прошлых страницах называли «яйцами Фаберже — изготовленными из благородных сплавов и передовых композитов, — способными развивать скорость до 220 миль в час (и более)». И хотя максимальная скорость предлагаемого автомобиля приближается к 214 милям в час (340 км/ч), в остальном это описание соответствует действительности.

Хотя каждый Pagani на момент производства является произведением искусства, созданным на заказ, этот экземпляр делает ещё более исключительным тот факт, что он дважды прошёл через творческий процесс автопроизводителя. Автомобиль изначально был Zonda F, моделью, посвящённой покойному другу Орасио и легендарному гонщику Хуану Мануэлю Фанхио, который, как указано в Автомобильном Зале славы, за свою карьеру в автоспорте завоевал пять титулов чемпиона мира Формулы-1 и одержал в общей сложности 24 победы в Гран-при.

Оригинальная модель Zonda F, шасси и кузов которой изготовлены из углеродного волокна, оснащена 7,3-литровым атмосферным 12-цилиндровым двигателем Mercedes-AMG мощностью 650 л.с. и крутящим моментом 740 Нм. С ним работает шестиступенчатая механическая коробка передач. Такая конфигурация силовой установки позволяет Zonda F, с базовой сухой массой менее 1215 кг, разгоняться с места до 100 км/ч за 3,6 секунды.

Через некоторое время после первой поставки этот Pagani был возвращён для комплексного обновления в рамках программы Unico. Как указано на сайте Pagani: «Программа Unico создана специально для всех клиентов Pagani, мечтающих обновить и кастомизировать свой гиперкар без каких-либо ограничений: от механики до внешнего вида, можно заменить и обновить всё до последнего болтика». Таким образом, эта уникальная Zonda F превратилась в Zonda Riviera, уникальную в своём роде.

В ходе метаморфозы шасси было полностью очищено, а затем облачено в новый кузов жемчужно-белого цвета с улучшенными аэродинамическими характеристиками. Наиболее заметными изменениями экстерьера стали воздухозаборник на крыше, карбоновый спинной плавник, увеличенное заднее антикрыло и новый капот. Кроме того, автомобиль получил семиступенчатую секвентальную коробку передач.

Согласно описанию лота RM Sotheby’s, салон был переосмыслен с использованием «уникального сочетания изысканной кожи и алькантары, отражающего уникальный стиль автомобиля «Ривьера». Этот стиль подчёркивается выбором синей алькантары в салоне. И хотя этот автомобиль, возможно, не идеально подходит для дальних поездок, он поставляется с персонализированным багажом.

В интервью журналу в 2022 году Орасио Пагани, ярый поклонник Леонардо да Винчи, рассказал о том, что движет его видением Pagani Automobili. «Искусство и наука» — девиз компании, учение Леонардо, сочетающее научные исследования и поиски красоты», — заявил Орасио. «Поэтому наша миссия — создать объект, способный рассказать историю и вызвать эмоции».

Zonda Riviera 2006 года наверняка вызовет эмоциональный отклик у всех, кто увидит ее лично на аукционе в Абу-Даби 5 декабря. Что касается максимальной оценочной стоимости в 10,5 миллионов долларов, то это, безусловно, убедительная часть ее истории.

Как и в оригинальной модели Zonda F, в Zonda Riviera для шасси и кузова использовано углеродное волокно.

Zonda Riviera оснащена семиступенчатой ​​секвентальной коробкой передач.

Индивидуальный чемодан, изготовленный для Zonda Riviera.

Zonda Riviera — это действительно единственный в своем роде Pagani.