Тест-драйв: Новый Land Rover Defender — это мощный гибридный автомобиль, сочетающий в себе комфорт и изысканность, присущую автомобилям для загородных клубов

Land Rover Defender 110 X-Dynamic SE 2026 года поднимает планку в плане технологий и внедорожных возможностей модели.

В преддверии 2020 года ходили слухи о том, что Land Rover собирается вернуть Defender в свою линейку. Автомобильные журналисты мечтали о полетах в зеленые горы Англии и о том, как они будут пугать овец, испытывая обновленный внедорожник на пределе его возможностей. Затем у Covid-19 были другие планы, и мир был закрыт. В условиях пандемии Covid-19 потеря возможности протестировать Defender, конечно, не ощущается, но обзор этого автомобиля сейчас почему-то становится намного приятнее.

Оказавшись за рулем Land Rover Defender 110 X-Dynamic SE 2026 года, трудно поверить, что у Defender 2020 года были свои критики. Тогда пуристы ворчали, что современная интерпретация британской классики отошла от брутального и бескомпромиссного облика прошлых Defender. Тем не менее, большая часть автомобильного мира приняла его как идеальное сочетание роскоши и возможностей.

Новая модификация 110 X-Dynamic SE — это более технологически продвинутый потомок оригинальной модели 110, поскольку она оснащена гибридной силовой установкой (MHEV). Для тех, кто не в курсе, Defender 110 исторически и в настоящее время имеет четыре двери (пять с задней дверью), в то время как Defender 90 — это более компактный двухдверный автомобиль. Существует также полноразмерный Defender 130 с тремя рядами сидений, но это уже совсем другая история.

Новинка 2026 года

В этом году изменения носят преимущественно эстетический характер, за исключением улучшенного адаптивного круиз-контроля для бездорожья и системы распределения крутящего момента. Помимо этих усовершенствованных технологий, появились новые, едва заметные элементы дизайна в салоне и экстерьере, а также увеличенный 13,1-дюймовый экран информационно-развлекательной системы. Вот и всё.

Дизайн

Неслучайно злодеи из фильмов о Джеймсе Бонде преследуют Aston Martin 007 целыми колоннами черных Defender. В последнем воплощении этого внедорожника есть что-то приятно зловещее, и время от времени стоит прокатиться на нем, высокомерно приподняв одну бровь — свысока глядя на менее престижные автомобили с водительского места. Высота достигается за счет 20-дюймовых колес, а покатый капот опускается низко, словно задумчивый лоб.

В самом общем инженерном смысле, Defender 2026 года берет за основу принципы своих предшественников и развивает их с помощью полного привода и компьютерной системы улучшения внедорожных возможностей: возьмите прямоугольник и разместите по колесу в каждом углу, чтобы уменьшить неподрессоренную массу в общей массе в 5595 фунтов (без учета полезной нагрузки). Затем преодолевайте камни и ручьи. Повторяйте. Вот что такое Defender.

В процессе движения режимы Defender в полной мере используют внедорожные технологии Jaguar Land Rover, заставляя каждое колесо искать сцепление с дорогой и регулируя подвеску. Система Land Rover Terrain Response предлагает режимы Eco, Dynamic, Grass/Gravel/Snow, Mud & Ruts, Sand, Rock Crawl и Wade, которые учитывают географические и метеорологические условия и преодолевают их одним движением рычага. А если водитель предпочитает, встроенная система Defender может выбрать нужный режим прямо на ходу.

Силовой агрегат и оборудование

Этот Defender 110 X-Dynamic SE оснащен 3,0-литровым турбированным рядным шестицилиндровым двигателем со встроенной 48-вольтовой мягкой гибридной системой, что позволяет значительно повысить экономичность расхода топлива. В сумме эта версия Defender развивает мощность 395 л.с. и крутящий момент 406 фунт-футов. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и интеллектуальный полный привод передают мощность на легкосплавные диски и электронную пневматическую подвеску. Дисковые тормоза с ABS — спереди и сзади — обеспечивают остановку или помогают безопасно преодолевать любые подъемы.

Не вдаваясь в подробный список, покупатель может предположить, что электроника находится на своих местах, а обогрев и охлаждение всего тела, от пальцев до ягодиц, осуществляется по запросу. Это роскошный автомобиль, и инженеры и дизайнеры Land Rover знают, что нужно уместить в кузове, чтобы сохранить этот престижный бренд.

Как уже упоминалось, в версии 2026 года установлен увеличенный сенсорный экран, который управляет основными функциями информационно-развлекательной системы, включая 15-динамиковую систему объемного звучания Meridian. В число систем помощи водителю входят автоматическое включение дальнего света, камера заднего вида, система контроля слепых зон, система предупреждения о поперечном движении, система контроля за водителем, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, система помощи при удержании полосы движения, система помощи при парковке и система стабилизации.

Эффективность

От всех моделей Land Rover и Range Rover XXI века теперь ожидается, что они будут справляться с любыми условиями бездорожья или асфальта, сохраняя при этом комфорт и элегантность в салоне. Это ожидание особенно сильно ложится на Defender, с его богатой историей службы в самых разных сферах — от сельского хозяйства до военной сферы.

При разумных условиях эксплуатации Defender 110 X-Dynamic SE уверенно переходит от езды по городским улицам к преодолению естественных препятствий, независимо от того, выбирает ли водитель режим движения автоматически, используя бортовой компьютер, или предпочитает ручной выбор.

Более тяжелая гибридная система не снижает заметной мощности на трассе, обеспечивая достаточную тягу, позволяющую водителю легко обгонять других участников движения. Хотя такой крупный внедорожник должен обладать хотя бы некоторой недостаточной поворачиваемостью на высоких скоростях, баланс веса, необходимый для эффективного бездорожья, помогает 110 X-Dynamic SE оставаться на дороге при резком нажатии на педаль газа. Благодаря системе MHEV, этот вариант модели демонстрирует расход топлива 22 мили на галлон на трассе.

Стоит ли оно того?

Это уже не угловатый, грубый автомобиль 1960-х или 1970-х годов, но он по-прежнему сохраняет характерный, дерзкий «британский» стиль. В последние годы Jaguar Land Rover разделил свою традиционную линейку на четыре подгруппы, одной из которых является Defender, наряду с Range Rover, (Land Rover) Discovery и Jaguar. Пока Jaguar работает над переосмыслением себя и возвращением на рынок, остальные три компании несут стандарты материнской компании Tata в бой. Роль Defender в этой семье — это суровый, бунтарский брат, который хулиганит на природе, а Discovery отправляет принцев и принцесс в школу-интернат.

Когда Land Rover возродил Defender и выделил его в отдельную ветвь в рамках линейки JLR, это прочно закрепило модель в мире роскошных внедорожников. Однако инженерам и дизайнерам удалось сохранить его невероятную прочность. В случае с Defender 110 X-Dynamic SE, это сочетание начинается с 75 200 долларов и легко приближается к 100 000 долларов, если добавить все желаемые опции. Если покупатель ценит фирменное сочетание комфорта на дороге и уверенности на бездорожье, пора присоединиться к Блофельду, Голдфингеру и остальным — по крайней мере, когда речь идет об управлении впечатляющим и внушительным транспортным средством.

Технические характеристики

• Тип автомобиля: среднеразмерный внедорожник.
• Силовая установка: в ходе испытаний — 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель с 48-вольтовым электродвигателем MHEV, работающий в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.
• Аккумулятор: литий-ионный.
• Технические характеристики: максимальная скорость 129 миль/ч, разгон от 0 до 60 миль/ч за 5,3 секунды.