Последний Bugatti Mistral завершает эру W-16 в истории марки

Эра Bugatti с моделью W-16 официально завершилась.

В четверг французский производитель гиперкаров представил 99-й и последний Mistral. Этот новаторский родстер станет последним серийным автомобилем, покинувшим мастерскую марки в Мольсхайме с двигателем W-16 в моторном отсеке.

Невозможно переоценить значение двигателя W-16 для современной истории Bugatti. Этот двигатель, имеющий четыре ряда по четыре цилиндра в W-образной конфигурации, устанавливался на все автомобили марки с момента ее приобретения концерном Volkswagen в 1998 году. Это включает в себя первый современный гиперкар, Veyron; его преемника, Chiron; и множество их модификаций.

Но времена меняются. В начале этого года Porsche продала свою 45-процентную долю в Bugatti Rimac — именно так Bugatti и стала после слияния с Rimac в 2021 году — положив конец контролю VW Group над автопроизводителем. Кроме того, следующий автомобиль компании, Tourbillon, станет первым, оснащенным новой гибридной силовой установкой, которая сочетает в себе трехфутовый атмосферный двигатель V-16 с тремя электромоторами.

Именно поэтому последний Mistral — это также последний Bugatti, по крайней мере, из серийных моделей (подробнее об этом чуть позже), оснащенный двигателем W-16. Этот родстер стоимостью 5 миллионов долларов, метко названный «Последним в своем роде», выполнен в двухцветной отделке, сочетающей перламутровый и блестящий цвета. Интерьер, тем временем, отделан кожей цвета магнолии и серого матового карбона, а на каждом подголовнике вышита подпись основателя автопроизводителя, Этторе Бугатти.

Несмотря на свою привлекательность снаружи, Mistral поражает своим 8-литровым двигателем W-16. Этот механический шедевр развивает 1578 л.с. и 1180 фунто-футов крутящего момента. Благодаря такой мощи автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,4 секунды и достигает максимальной скорости 450 км/ч. И это не просто теоретическая цель. Уникальный Mistral установил мировой рекорд осенью 2024 года, став самым быстрым серийным автомобилем с открытым верхом в истории.

Хотя Mistral представляет собой последний официально выпущенный Bugatti автомобиль с двигателем W-16, существует, конечно же, лазейка. Те, кто достаточно уважает бренд и обладает очень большими финансовыми возможностями, могут заказать автомобиль с этим двигателем через новое подразделение компании, занимающееся выпуском единичных и ограниченных серийных автомобилей, Programme Solitaire. Фактически, первые два автомобиля команды, Brouillard и FKP Hommage, оба оснащены этим двигателем.

На нижней стороне заднего крыла написано «Последний в своем роде».

Mistral «Последний в своем роде» станет последним серийным автомобилем Bugatti, оснащенным двигателем W-16.