Zenvo создаёт небольшой гиперкар Aurora с атмосферным двигателем V-10

Недавно датский автопроизводитель продемонстрировал свою Aurora мощностью 1850 л. с. и сообщил, что в разработке находится также гиперкар меньшего размера.

Aurora от Zenvo мощностью 1850 лошадиных сил с двигателем V12 стала одним из самых приятных сюрпризов 2023 года — новым гиперкаром с большими амбициями. Теперь автопроизводитель заявляет, что работает и над уменьшенной версией — «младшим гиперкаром» с двигателем V10, который может быть немного более доступным.

У Zenvo пока нет прототипа этого автомобиля, который компания могла бы раскрыть, и даже названия, но двигатель V12, который компания устанавливает в Aurora, достаточно универсален, чтобы превратить его в V10, а возможно, даже в V8. Это заставило Zenvo задуматься о будущем, выходящем за рамки гибридной Aurora, которая может составить конкуренцию таким автомобилям, как Koenigsegg Jesko.

«Мы уже работаем над версией V-10 для нашего младшего гиперкара», — рассказал Top Gear председатель совета директоров Zenvo Йенс Свердруп, добавив, что V-10, скорее всего, будет атмосферным, в отличие от V-12 с четырьмя турбонагнетателями, установленного в Aurora. «Двигатель изначально проектировался с учётом будущего, поэтому он может быть атмосферным, и, конечно же, при необходимости может работать и в негибридном режиме. Однако реальная проблема — это выбросы. Думаю, будет сложно соответствовать следующим требованиям без гибридной системы».

Атмосферная версия двигателя Aurora V-10 может развивать мощность порядка 800 лошадиных сил, что, вероятно, позволит этому младшему гиперкару существовать в одном сегменте с такими автомобилями, как Lamborghini Huracán. Кроме того, V-10 Zenvo пока находится лишь в стадии разработки, а это значит, что до его реализации ещё далеко. Zenvo ещё предстоит обеспечить успех Aurora на начальном этапе.

В этом отношении Zenvo, похоже, идёт по верному пути: Aurora дебютировала на Фестивале скорости в Гудвуде в начале этого месяца и стремительно набирает обороты. Компания практически открыто соревнуется с Koenigsegg, шведским производителем гиперкаров, что само по себе непростая задача, но она напоминает о временах, когда обычные производители суперкаров, такие как Lamborghini и Ferrari, соперничали друг с другом.

Например, Zenvo утверждает, что занимается исключительно производством гиперкаров и не будет заниматься менее крупными транспортными средствами, такими как внедорожники.

«У нас нет амбиций выпускать семейные автомобили», — сказал Свердруп в интервью Top Gear. «Что-то вроде Koenigsegg Gemera вряд ли попало в наши планы. Но да, мы планируем выпуск младшего гиперкара и, надеюсь, сможем выпустить до 500 экземпляров, в зависимости от того, как воспримут бренд и рынок… Я бы тоже хотел выпускать гиперкары в новых жанрах, то есть не внедорожник, а гипервнедорожник».

Это многообещающе для относительного новичка, но именно это нужно сказать, чтобы тебя заметили. Пока неясно, как всё будет реализовано.