Тест-драйв Jeep Grand Cherokee Summit 2026: Не такой уж могучий ветер

Внешность Jeep Grand Cherokee Summit обманчива. За его стильным фасадом и роскошным салоном, отделанным кожей и деревом, скрывается новый двигатель и неидеальная настройка шасси, которые несколько портят общее впечатление от этого премиального внедорожника.

Главным изменением в обновлении 2026 года для топовых комплектаций стал отказ от атмосферного V6 в пользу нового 2,0-литрового турбированного рядного четырехцилиндрового двигателя Hurricane 4 Turbo. Этот агрегат, родственный моторам Alfa Romeo и Wrangler, выдает 324 л.с. и 332 Нм крутящего момента. Он оснащен двумя форсунками (непосредственный и распределенный впрыск), двумя свечами на цилиндр, турбиной с изменяемой геометрией и инновационной системой форкамерного зажигания (как у Maserati MC20) для более полного сгорания смеси.

Однако на практике этот двигатель требует огромного давления наддува (до 34.8 psi), чтобы раскрыть свой потенциал. Пока турбина раскручивается, тяжелый внедорожник весом 4881 фунт (около 2214 кг) ощущается вялым.

Динамика и управляемость

Несмотря на задержки, официальные цифры разгона впечатляют: до 60 миль/ч (97 км/ч) Jeep добирается за 6.3 секунды — это на 1.1 секунды быстрее, чем версия с V6. Но в реальных условиях (разгон с 5 до 60 миль/ч) время составляет 7.6 секунды, что лучше отражает характер мотора. Зато расход топлива радует: 26 миль на галлоне (9 л/100 км) на трассе против 22 миль у V6.

На шоссе недостатки двигателя отходят на второй план, позволяя насладиться роскошным интерьером, массажными креслами и великолепной 19-канальной аудиосистемой McIntosh. Правда, управлять климатом через сенсорные панели с тактильной отдачей — то еще испытание для нервов.

Управляется Grand Cherokee Summit хорошо для своих габаритов, но жесткая подвеска (пневматическая) болезненно реагирует на неровности, особенно на огромных 21-дюймовых колесах. Педаль тормоза в городском трафике работает слишком резко.

Опциональная система помощи водителю Hands-Free работает, но ведет себя неуверенно в поворотах, уступая по надежности аналогам от GM, Ford и Tesla.

Практичность и комфорт

При цене $66,585 (в тесте) Grand Cherokee Summit предлагает богатое оснащение и просторный салон. Если закрыть глаза на особенности силовой установки, это отличный семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта.

Основные характеристики

В итоге Jeep Grand Cherokee Summit остается привлекательным выбором благодаря интерьеру и технологиям, но его новый двигатель требует компромиссов: либо вы готовы мириться с турбоямой ради экономии топлива, либо стоит обратить внимание на версии с проверенным V6.