Changan Qiyuan A06. Тест-драйв. Anton Avtoman.

Канал Антона Воротникова (Anton Avtoman) об автомобилях предлагает своим подписчикам разнообразный контент, связанный с автомобильной тематикой.

Changan Qiyuan A06. Тест-драйв. Anton Avtoman.

Changan Qiyuan A06: бизнес-джет на колесах, который экономит ваши деньги

В автомобильном мире редко встречаются машины, которые заставляют пересмотреть само понятие «семейный лифтбек». Changan Qiyuan A06 — именно такой случай. Этот китайский седан (а точнее, фастбэк) с габаритами Toyota Camry выглядит так, словно его проектировали в секретном дизайн-бюро Audi и Tesla одновременно, но при этом он играет в совершенно другой ценовой лиге.

Архитектура тишины

Главная особенность модели кроется в её последовательной гибридной схеме. Здесь нет сложной связки шестеренок между двигателем и колесами. Передние колеса вообще никак не связаны с мотором под капотом. Спереди установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель серии Blue Whale мощностью всего 98 лошадиных сил. Его единственная задача — работать генератором электричества для батареи. Он почти всегда работает на оптимальных оборотах, поэтому расходует топливо максимально эффективно. Всю работу по перемещению автомобиля берет на себя задний электромотор мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 190 Н·м. Задний привод придает автомобилю премиальный характер управления, а отсутствие карданного вала освобождает пространство внутри салона.

Запас хода без компромиссов

Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 28,4 кВт·ч обеспечивает запас хода до 240 километров в чисто электрическом режиме. Этого достаточно для целой рабочей недели поездок по городу без капли бензина. Но самое интересное начинается, когда заряд заканчивается. Бензиновый генератор включается бесшумно, и общий запас хода возрастает до более чем 1400 километров. При среднем расходе около 4,3 литра на сотню это делает A06 идеальным инструментом для дальних путешествий.

Салон уровня первого класса

Если снаружи машина привлекает внимание футуристичным дизайном от команды Клауса Зисиоры (бывшего дизайнера Volkswagen), то внутри она поражает уровнем роскоши. В максимальной комплектации Laser Ultra+ здесь есть всё:

• Второй ряд: это полноценный бизнес-класс. Пассажиры могут регулировать наклон спинки аж до 145 градусов, пользоваться вентиляцией, массажем и собственным термобоксом-холодильником, который умеет как охлаждать напитки до -6°C, так и подогревать их до +50°C.
• Аудиосистема: целых 18 или даже 20 динамиков создают объемное звучание концертного зала.
• Технологии: проекционный дисплей высокого разрешения, огромный центральный экран медиасистемы и цифровая приборная панель объединяются в единый цифровой кокпит.

Особого внимания заслуживает аэродинамика. Коэффициент сопротивления воздуху составляет рекордные 0,205–0,217 Cd. На скорости в салоне сохраняется удивительная тишина благодаря двойным акустическим стеклам и шинам со звукопоглощающим слоем.

Практичность против эмоций

Конечно, за комфорт приходится платить управляемостью. Подвеска настроена исключительно мягко. Автомобиль буквально плывет над дорогой, игнорируя ямы, но из-за этого в поворотах проявляется заметная раскачка и недостаточная поворачиваемость. Руль легкий и пустой, что отбивает желание атаковать виражи.

Однако стоит взглянуть на ценник — около 2,6–2,9 миллиона рублей у частных импортеров — и претензии исчезают. За эти деньги вы получаете уровень оснащения Rolls-Royce Spectre в миниатюре. Добавьте сюда льготный утильсбор (так как номинальная мощность мотора вписывается в лимиты) и транспортный налог, и покупка становится математически безупречной.

Технические характеристики Changan Qiyuan Nevo A06